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Anthony Lo - Chine - 1964 Formation
Etude de design industriel à
l'Université Polytechnique de Hong Kong 1987 Rejoint Lotus avec l'appui de son professeur Peter Stevens qui y travaille. Développement du concept car Isuzu 4200 R.
1990 Embauché chez Audi par Martin Smith. 1993 Part chez Mercedes à Yokohama au Japon pour assister Olivier Boulay dans la mise en place d'un nouveau bureau de design. Il dessine en 1996 les lignes de la Mercedes F200.
2000 Responsable du design avancé chez Saab en Suède, sous l'autorité de Michael Mauer, où il va signer le dessin de plusieurs concept cars. Il a pour mission de cultiver les particularismes qui font le charme de la marque suédoise. GM s'est introduit chez Saab en 1990 pour finalement absorber la marque en 2000.
2003 Succède à Michael Mauer au poste de directeur du design avancé d'Opel et de Saab en Allemagne. Il supervise notamment la naissance chez Opel des concept cars Opel GTC, Flextreme et Flextreme GTE.
2010 Recruté chez Renault en tant que responsable du design extérieur, sous l'autorité de Laurens van den Acker.
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