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Michael Mauer - Allemagne - 1962 Formation En 1986, diplômé en design automobile de l'université de Pforzheim. 1986 Après de nombreux stages chez Mercedes, il rejoint le studio de Sindelfingen. Il est nommé chef de projet pour le fourgon Classe V. En 1995, sous la houlette de Murat Günack, il dirige une équipe de 33 personnes sur les projets SLK, Classe A et de la SL. Il a su imposer ses idées pour le design de la SLK, face à d'autres propositions internes.
1998 Pour Mercedes, responsable du Studio de design avancé à Tokyo, où il rencontre Anthony Lo. 1999 Directeur du design chez Smart. Le dessin de la Smart Roadster lui est attribué.
2000 Il remplace Einar Hareide au poste de directeur exécutif du design chez Saab. Il y retrouve son ancien collègue du studio Mercedes au Japon, Anthony Lo. Il est le premier non scandinave responsable du design chez Saab. Sa participation est active à la réalisation de nombreux concept cars (voir la pge d'Anthony Lo). Il prône un retour à un dessin plus lisse et plus sobre, en vogue durant les années 60. 2003 En mai, il est promu directeur du design avancé pour les marques européennes de la General Motors. Il coordonne dès lors tous les centres de style GM européens. Anthony Lo le remplace après son départ. 2004 Il succède à Harm Laagay à la tête du design chez Porsche. Il y supervise notamment la naissance de la Panamera, du Cayenne de deuxième génération, de la Macan, et du concept car 918 Spyder. Il veille aussi à l'évolution du style de la 911.
Décembre 2015 Il prend la direction du design du groupe Volkswagen, en remplacement de Walter de'Silva, qui a fait valoir ses droits à la retraite. |
