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Luc Donckerwolke - 1965 - Belgique Formation
Etude d'ingénierie industrielle
à Bruxelles 1965
De nationalité belge, il est né à Lima
au Pérou. 1990 Stage chez PSA à Carrière sous Poissy. 1992 Rentre chez Audi Design à Ingolstadt. 1994 Détaché au centre de design de Skoda en République Tchèque, où il coordonne le design extérieur. Il y joue un rôle déterminant dans le dessin de la Skoda Octavia. Le challenge est de premier ordre. Il s'agit de positionner Skoda comme une marque crédible sur le plan de la qualité, après près de cinquante années d'errements. Le succès est au rendez vous.
1996 Retour chez Audi en tant que responsable du design extérieur du studio de Munich, pour ensuite diriger celui d'Ingolstadt. Responsable du projet Audi A2, innovante sur bien des points, mais qui a connu un échec commercial.
1998
Lamborghini est repris par
Audi. Après avoir consulté Bertone, IDEA, Zagato et Gandini, il livre sa propre interprétation de la nouvelle Lamborghini Murcielago, dont le style se distingue sans ambiguïté des productions de son rival Ferrari.
En 2003, il accède à la fonction de directeur du design chez Lamborghini. On lui doit aussi la Gallardo de 2004. Ces deux voitures sont particulièrement marquantes sur le plan du design.
2005 Responsable du design chez Seat où il succède dans cette fonction à Walter de'Silva. Le constructeur allemand qui veut faire du design chez Seat une valeur clef de la marque confie ce chantier à Luc Donckerwolke.
2011 Quitte Seat pour prendre en charge le design avancé du groupe Volkswagen, sous l'autorité de Walter de'Silva. 2012 Nomination au poste de directeur du design chez Bentley, en remplacement de Dirk van Braekel, un autre belge. Oeuvre à la définition de la Bentley Flying Spur, qui succède à la Continental Flying Spur au salon de Genève en mars 2013. La mission de Luc Donckerwolke est d'imaginer le nouveau visage du constructeur britannique.
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