En novembre 2006, Heuliez annonçait son association avec son homologue américain ASC, initiales d'American Sunroof Company. En Amérique du Nord, ASC détient le leadership en matière de toits souples avec plus d' 1 million d'unités produites et plus de 150 brevets et innovations déposés. Les deux entreprises auraient pu y trouver des complémentarités, tant géographique qu'en terme de produit.

Cela aurait été l'occasion pour Heuliez d'exporter son système de toit rigide rétractable vers les Etats Unis, tandis qu'ASC qui maîtrise parfaitement la technique des toits souples aurait désormais été représenté en Europe. Hasard ou coïncidence, quelques mois avant que Heuliez ne dévoile la Macarena, ASC présentait en 2005 une berline quatre portes découvrable sur base Chrysler 300 C.

La Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) était un pick-up à toit rigide convertible au style néo rétro, produit à 24150 exemplaires entre 2003 et 2006. Son système de toit rétractable avait été étudié par ASC. Un exemplaire de cet engin peu ordinaire était conservé ces dernières années au sein des usines Heuliez.