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Lancia dévoilait au salon de Genève 1976 deux versions de son nouveau modèle de prestige, la Gamma. Il s'agissait d'une part d'une berline deux volumes spacieuse, d'autre part d'une coupé aux formes racées. Ces deux modèles avaient été étudiés en collaboration avec Pininfarina.
Une évolution Spider fut proposée en 1978, une quatre portes Scala en 1980, et enfin une version break de chasse baptisée Olgiata en 1982. Aucune de ces interprétations ne connut de développement en série.
L'Olgiata aurait pu constituer un haut de gamme attractif pour Lancia, à côté de la Beta HPE. Mais en 1982, les Gamma berline et coupé étaient déjà proches de la retraite, puisqu'elles tiraient leur révérence en 1984. L'unique prototype Olgiata fut conservé dans les réserves de Pininfarina, avant d'être revendu à un collectionneur au milieu des années 90.
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