La Vega fut commercialisée de 1971 à 1977. Elle succédait dans la gamme Chevrolet à la Corvair. Outre une berline et un coupé, Chevrolet proposait un break Kammback, qui au choix de l'acquéreur pouvait se décliner en sage utilitaire basique dénommé Panel Express Delivery, en break plus luxueux avec décoration apparence bois, ou carrément en un break d'aspect sportif. Il convient de reconnaître qu'à ce niveau de gamme, le style de ce break était particulièrement élaboré, et ne manquait pas d'allure.

Le catalogue précisait : " Le Vega est un break, mais il a quelque chose de plus. Son dessin est calculé scientifiquement afin d'obtenir un écoulement optimum de l'air. Ce qui en fait un très agréable petit break ". C'est à ce jour le break de chasse le plus vendu à travers le monde. Au sein de la gamme Vega, il assura à lui seul 22 % des ventes, avec 479 360 unités. Retrouvez d'autres informations au sujet de la forme " Kammback " sur la page Firebird " K ".