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La Bizzarrini Strada lancée en 1965 et rebaptisée 5300 GT l’année suivante s’inspire beaucoup de l’Iso Grifo lancée en 1963 sur laquelle Giotto Bizzarrini a déjà travaillé. Les deux modèles sont animés par le même moteur Chevrolet. Copyright Dès l'année suivante, le modèle adopte l'appellation Bizzarrini 5300 GT en référence à sa cylindrée. La production s'interrompt en 1969 lors de la cessation d'activité de la firme, Giotto Bizzarrini choisissant de jeter l'éponge face à de lourdes difficultés financières. Au total, 123 exemplaires des Strada et 5300 GT trouvent preneur entre 1965 et 1969. Une unique version spider voit également le jour, sans toutefois être commercialisée.
La Bizzarrini Strada est encore plus basse que l’Iso Grifo puisqu’elle ne dépasse pas 1,11 mètre de hauteur, soit 9 centimètres de moins que l’Iso Grifo. La Bizzarrini semble ainsi encore plus proche de la voiture de compétition. Copyright 1967 : Bizzarrini Europa En 1967, Bizzarrini lance une version compacte de la 5300 GT pour tenter de séduire une clientèle moins fortunée. Le moteur initial, un bloc Fiat 1500, est remplacé dès 1968 par un Opel 1900, identique à celui de la nouvelle Opel GT. Baptisé Bizzarrini 1900 GT Europa, ce modèle mesure 3,80 mètres de long. Son quatre cylindres de 1897 cm3 développe 110 ch et autorise une vitesse de pointe de 210 km/h. Cependant, seuls douze exemplaires trouvent preneur entre 1967 et 1969. A cette époque, tandis que les firmes Iso Rivolta et Lamborghini, pour lesquelles il a œuvré, s'imposent durablement sur le marché, le constructeur doit cesser toute production en raison de l'insuccès financier de ses modèles. Il parvient néanmoins à poursuivre sa carrière en tant que conseiller pour plusieurs manufacturiers, puis restaure des véhicules d'exception pour une clientèle aisée jusqu'à sa retraite. En quatre ans, Bizzarrini a néanmoins pu se faire un nom dans le monde très fermé et élitiste des voitures de Grand Tourisme.
La Bizzarrini 1900 GT Europa lancée en 1967 est une Strada en réduction. Son moteur est un 1,9 litre d’origine Opel, marque qui fait partie du groupe General Motors comme Chevrolet. Malheureusement, ce modèle ne rencontre aucun succès. Photo Nicolas Jeannier. Copyright Voir aussi : http://leroux.andre.free.fr/alrbizzarrini.htm
Texte : Jean-Michel Prillieux |
