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Un voyage de Gérard Quéveau et d'une partie de son état major aux USA les menèrent chez Maloney Coachbuilder, un acteur majeur dans le domaine des voitures blindées et des limousines. Earl Maloney fut particulièrement attiré par le système de toit rétractable imaginé pour la SM Espace. Heuliez cherchait alors à breveter ce concept aux Etats Unis. Maloney parvint à convaincre le distributeur de la marque Cadillac à New York d'équiper une Eldorado avec ce fameux système de lamelles de toit rétractables électriquement dans l'arceau central.
Outre sa réalisation sur base Cadillac, Heuliez étudia la possibilité (au moins sur le papier) d'adopter le toit rétractable sur d'autres automobiles : Ford Mustang, Lincoln Continental, Mercedes SLC, etc ...
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