Alfa Romeo 164 - Peugeot 605


Alfa Romeo 164

La 164, dont les lignes étaient signées Pininfarina, fut présentée en 1987 au salon de Francfort. Elle marquait pour Alfa Romeo le " début de la fin " des errements esthétiques. Souvenons nous en effet des 33, Alfetta, 75 ou Alfa 6 qui n'avaient pas vraiment leur place au panthéon de l'élégance automobile. La grande berline Alfa était la dernière née de l'association de quatre constructeurs qui avaient mis leurs moyens en commun pour produire des automobiles partageant une plate forme commune : Lancia, Fiat, Saab et Alfa Romeo.

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Peugeot 605

La 605 était aussi l'aboutissement d'une politique visant à doter Peugeot d'une gamme complète dans la série 05, après la 205 de 1983 et la 405 de 1987. Comme alors d'usage chez Peugeot, deux équipes de designer avaient reçu en même temps le cahier des charges de la future 605 : d'une part le groupe dirigé par Gérard Welter à la Garenne Colombes, d'autre part le centre de recherche Pininfarina en Italie.

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