Porsche 924 - Mazda RX 7


Porsche 924

La 924 dévoilée en novembre 1975 marquait un virage dans l'histoire de Porsche. Elle abandonnait en effet le moteur arrière refroidi à air situé entre les roues motrices, au profit d'un 4 cylindres refroidi à eau positionné sous le capot avant. Son dessin était l'oeuvre de Harm Lagaay, collaborateur puis futur successeur d'Anatole Lapine. Il se distinguait par des lignes très fluides, des phares rétractables et un original hayon arrière à bulle.

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Mazda RX 7

Il fallut attendre 1978 et la commercialisation de la RX 7 pour que le moteur rotatif prenne enfin son envol chez Mazda. La concurrence était clairement identifiée : les Datsun Z et Porsche 924 devaient surveiller leurs arrières. D'ailleurs, sans lui ressembler trait pour trait, les lignes fluides et aérodynamiques de la RX 7, son hayon arrière, ses phares rétractables, les protections latérales, etc ... évoquaient le coupé Porsche.

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