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Descriptif
Editeur : FYP
308 pages
Cote d'amour : 9/10
Le pitch Comment naît une voiture emblématique ? Quels sont les secrets de sa conception et de sa réalisation ? Comment une idée devient-elle une réalité ? David Twohig, vétéran de l'industrie automobile, nous entraîne dans les coulisses des constructeurs, depuis les premières esquisses jusqu'à la fabrication en série. Grâce à une expertise exceptionnelle, forgée au fil des ans, cet ingénieur passionné nous plonge dans les rouages de cette industrie et révèle les secrets de la création et du design automobile. Il met en lumière les défis techniques, les négociations serrées avec les fournisseurs, les luttes intestines, la pression constante et les enjeux économiques et humains qui pèsent sur chaque décision. Ce rare témoignage, vécu de l'intérieur, regorge d'anecdotes captivantes sur trois modèles emblématiques qui ont été conçus sous sa direction : le Nissan Qashqai, la Renault ZOE et l'Alpine A110. Ces véhicules ont influencé l'industrie automobile, et l'Alpine A110 a redonné vie à la marque mythique. C'est aussi le récit d'une aventure humaine et d'un ingénieur déterminé qui a sans cesse cherché à repousser les frontières de l'industrie automobile. Au coeur de la machine est une véritable déclaration d'amour au génie automobile. Une lecture incontournable pour tous les passionnés d'automobile et d'ingénierie.
David Twohig est originaire de
Cork, en Irlande. En 1992, il débute sa carrière d'ingénieur chez Nissan au
Royaume-Uni. Inaugurée en 1986, Nissan UK produit notamment la Juke, le
SUV Qashqai et la voiture électrique Leaf. C'est l'un des plus gros
exportateurs du Royaume-Uni. David Twohig a ensuite poursuivi sa
carrière entre 2006 et 2014 chez Renault, après la création de l'alliance Renault-Nissan.
Puis de 2014 à 2016, il a rejoint Alpine.
Durant sa carrière, il
a dirigé les équipes d'ingénieurs responsables de
trois véhicules majeurs : le Nissan Qashqai de première génération (2007), la
Renault ZOE (2012) et enfin, l'Alpine A110 (2017). David Twohing a été
nommé ingénieur de l'année par le magazine britannique Autocar en 2018.
Cette même année, il a irejoint Byton en Californie, un constructeur
automobile chinois de voitures électriques (mis en faillite en 2023). En
2020, toujours en Californie, il a été nommé directeur chez Waymo, en
charge du projet de la voiture sans conducteur de Google. Puis il s'est
installé en 2021 en tant que consultant. Depuis 2023, il travaille pour
McKinsey & Company (2025). Plan du livre Introduction : Les garçons de Cork ne conçoivent pas de voitures
Chapitre 1 : De la chair fraîche
Epilogue Les plus - Syntaxe parfaite, texte fluide Quelques regrets ... Aucun Version anglaise de l'ouvrage |
