Certaines voitures produites à quelques centaines d'exemplaires ont laissé une trace indélébile dans l'histoire automobile, tandis que d'autres produites par millions sont aujourd'hui oubliées. Dans ce dossier, vous trouverez les chiffres de production des automobiles produites après-guerre, qu'elles soient connues ou moins connues. Les données chiffrées variant souvent d'une source à l'autre, les valeurs communiquées ne le sont qu'à titre indicatif. Ce dossier sera complété dans le temps.

Copyright. Ce site est gratuit et sans publicité. Je n'en retire aucun bénéfice financier. C'est le fruit d'une démarche totalement désintéressée. Si vous êtes détenteur d'un copyright non mentionné, je vous invite à me contacter. Ce fait est involontaire. Le document en question sera immédiatement retiré. Merci donc pour votre indulgence, pour ce qui n'est qu'un travail amateur.

De 1 à 50

Aston Martin Lagonda V8 - 1974 - 7 exemplaires
Ce modèle fut produit alors qu'Aston Martin se débattait pour sa survie. Copyright

Cemsa Caproni F11 - 1947/1948 - 10 exemplaires
Cette rareté italienne fut présentée au Salon de Paris en octobre 1947. Copyright

Aston Martin 2 Litre Sport - 1948/1950 - 15 exemplaires
Elle préfigure l'Aston Martin DB2 de 1950, mais en bien plus maladroit côté style. Copyright

Autech Gavia - 1993 - 16 exemplaires
Fruit d'un partenariat entre Nissan (mécanique 300 ZX) et Zagato. Copyright

Monica - 1973/1974 - 17 exemplaires
Le choc pétrolier de 1973 frappa de plein fouet la Monica. Copyright

Zagato Hyena - 1992/1993 - 25 exemplaires
Une voiture produite par Zagato à l'initiative de l'importateur néerlandais de Lancia. Copyright

De 51 à 100

Marcadier Barzoï 2 - 1977/1983 - 50 exemplaires (estimation)
Succède à la Barzoï. Vendue en kit, la voiture peut recevoir des mécaniques Simca Rallye 1, 2 ou 3. Copyright

AC 428 - 1967/1973 - 51 exemplaires
La version convertible fut par ailleurs produite à 29 exemplaires. Copyright

Tucker - 1947 - 51 exemplaires
Le film " Tucker " de Francis Ford Coppola sorti en 1988 raconte l'aventure de Preston Tucker. Copyright

Alfa Romeo 2600 De Luxe par OSI - 1965 - 51 exemplaires
La berline " usine " est produite à 2 038 unités de 1961 à 1968. Copyright

Bristol 404 - 1953/1955 - 51 exemplaires
Première sportive de la marque, elle est proposée parallèlement aux 403 puis 405. Copyright

Aston Martin V8 Zagato - 1986-1990 - 52 exemplaires
La version convertible fut par ailleurs produite à 37 exemplaires. Copyright

MGB Jacques Coune - 1963/1966 - 56 exemplaires
Le carrossier belge a proposé avant la MGB GT de 1965 sa propre vision d'un coupé MG. Copyright

Hobbycar B612 - 1993/1995 - 57 exemplaires
Les 3/4 des ventes ont été réalisées vers l'étranger, notamment vers le Qatar et les Emirats. Copyright

Ogle SX 1000 - 1963/64 - 66 exemplaires
Ce coupé dessiné par David Ogle est basé sur une mécanique Mini de 56 ch. Copyright

Volvo P1900 - 1954/1957 - 67 exemplaires
Le PDG de Volvo fut séduit par la Corvette lors d'un voyage aux USA, et tenta de s'en inspirer. Copyright

Brazinca 4200 GT Uiraparu - 1964/19766 - 80 exemplaires
Dont 77 coupés et 3 cabriolets. Moteur Chevrolet 6 cylindres 4.2 litres de 155 ch. Copyright

AC Greyhound - 1959/1963 - 83 exemplaires
Succès on ne peut plus mitigé pour ce coupé AC, produit parallèlement aux Ace et Aceca. Copyright

Alfa Romeo Grand Sport Quattroruote - 1965/1967 - 92 exemplaires
Il s'agit d'une réplique de l'Alfa Romeo 6C Grand Sport Spider Zagato des années 1930.
Zagato en a de nouveau assuré la production sur une base de Giulia TI. Copyright

De 101 à 500

AC 3000 ME - 1979/1984 - 101 exemplaires
1er prototype Londres 1971, 71 voitures produites à Thames Ditton, 30 à Hillington en 1984/85. Copyright

Autech Stelvio - 1989/1991 - 104 exemplaires
Nissan annonce 203 unités pour cette création de Zagato basée sur une Nissan Leopard (V6 280 ch). Copyright

Alfa Romeo 2600 SZ - 1965/1967 - 105 exemplaires
Berline 2 038 exemplaires, Coupé Bertone 6 894 exemplaires, Spider Touring 2 257 exemplaires. Copyright

Peugeot 604 HLZ - 1980/1984 - 124 exemplaires
30 % furent exportées, essentiellement vers les Emirats Arabes et l'Afrique. Copyright

Facel Vega Excellence - 1956/1964 - 153 exemplaires
Les 4 derniers exemplaires possèdent un pare-brise non panoramique, et des ailerons rognés. Copyright

Anadol STC-16 - 1973/1975 - 176 exemplaires
 A part une ou deux voitures peintes en rouge avec des bandes blanches, toutes les STC-16 sont jaunes. Copyright

Bristol 406 - 1958/1961 - 181 exemplaires
C'est la dernière Bristol à utiliser une mécanique d'origine BMW. Copyright

Maserati Kyalami - 1976/1983 - 198 exemplaires
Carrosserie dérivée de la De Tomaso Longchamp produite à 395 exemplaires (moteur US). Copyright

Ford RS 200- 1984/1986 - 200 exemplaires
200, le minimum requis pour être homologable en groupe B. Copyright

Citroën Bijou - 1959/1964 - 207 exemplaires
Produite par Citroën UK, sur base 2 CV, dans son usine de Slough. Copyright

TVR Sagaris - 2004/2006 - 211 exemplaires
Expression la plus extrême de la philosophie TVR de l'ère moderne : un coupé deux places conçu comme une
voiture de course homologuée pour la route. Moteur TVR Speed Six de 4,0 litres développant plus de 400 ch.

Audi Sport Quattro - 1984 - 214 exemplaires
L'Audi Quattro est plus répondue avec 11 452 unités produites de 1980 à 1991. Copyright

Fournier Marcadier et Marcadier Barzoï - 1967/1976 - 220 exemplaires (estimation)
Voiture livrée en kit sans moteur, le client est invité à puiser dans la gamme Renault : R8, Alpine .... Copyright

Maserati Karif - 1988/1992 - 222 exemplaires
Un toit rigide a été adopté sur la Spyder Biturbo, moteur V6 de 250 ch. Copyright

Renault 4 CV Brissonneau et Lotz - 1956/1958 - 233 exemplaires
Une voiture issue de la rencontre du pilote Louis Rosier et de l'industriel Yves Brissonneau. Copyright

BMW 507 - 1956/1959 - 254 exemplaires
En 1998, la BMW Z8 s'inscrivait comme un véritable hommage à la légendaire 507. Copyright

Alpine GT4 - 1961/69 - 263 exemplaires
Ce modèle trop gracile pour une Alpine ne connu qu'une diffusion restreinte. Copyright

Bristol 405 - 1954/1958 - 265 exemplaires
Il convient d'y ajouter 43 exemplaires pour la version cabriolet. Copyright

Citroën M35 - 1969/1971 - 267 exemplaires
Le projet M35 prévoyait la construction chez Heuliez de 500 voitures. Copyright

Alfa Romeo RZ - 1992/1993 - 278 exemplaires
Pour un objectif de 350 exemplaires à produire par Zagato. Copyright

Jaguar XJ 220 - 1992/1994 - 281 exemplaires
La cadence de production ne dépassa jamais deux voitures par semaine
Les premiers exemplaires ne furent livrés qu'en 1992. Copyright

Bristol 403 - 1953-1955 - 281 exemplaires
Dernière Bristol à être dotée de la fameuse calandre type BMW. Copyright

Lamborghini LM 002 - 1986/1993 - 301 exemplaires
Modèle issu de prototype Cheetah étudié par Lamborghini à partir de 1977. Copyright

Aston Martin DB2 - 1950/1953 - 308 exemplaires
Auxquels il convient d'ajouter 102 cabriolets. Copyright

Glas 2600 V8 - 1966/1967 - 317 exemplaires
389 autres voitures sont produites en 1967 et 1968
avec la même carrosserie sous la désignation BMW 3000 V8. Copyright

Volvo 264 TE Limousine - 1976/1984 - 335 exemplaires
Véhicule allongé de 70 cm par rapport à la berline standard, à la finition luxueuse. Copyright

Fiat 131 Abarth Stradale - 1975/1976 - 350 exemplaires
35 exemplaires supplémentaires pour les rallyes, et 15 en tant que mulets et prototypes. Copyright

Toyota 2000 GT - 1967/1970 - 351 exemplaires
7 exemplaires furent livrés en France. Copyright

TVR Tamora - 2002/2006 - 356 exemplaires
Roadster qui se positionne comme le modèle d'entrée de gamme dotée d'un 3,6 litre maison de 350 ch.

Bitter CD - 1974/1977 - 369 exemplaires
Erich Bitter a repris à son compte un projet abandonné par Opel. Copyright

De Tomaso Longchamp - 1972/1989 - 395 exemplaires
Il convient d'ajouter 14 exemplaires du cabriolet produit dans les dernières années. Copyright

Venturi Coupé - 1989/1995 - 413 exemplaires
La version Transcup fut produite par ailleurs en 65 exemplaires,et les voitures coursifiées à
95 exemplaires (400 GT, Trophy ...). L'Atlantique 300 (70 exemplaires) lui succédait en 1995. Copyright

Bristol 400 - 1947/1949 - 420 exemplaires
Première Bristol " de série ", produite sous forme de coach, sauf deux cabriolets. Copyright

DB HBR5 - 1954/1959 - 428 exemplaires
Dont 134 à phares escamotables et 11 versions surbaissées Super-Rallye. Copyright

Maserati Khamsin - 1973/1982 - 435 exemplaires
Seulement 12 exemplaires en 1980, 11 en 1981 et 3 en 1982. Copyright

BMW M1 - 1978/1981 - 455 exemplaires
79 ex. 1979, 188 en 1980 et 188 en 1981. 399 en version route, 56 en version compétition. Copyright

Maserati 228 - 1986/1991 - 469 exemplaires
2 portes et 2,8 litres de cylindrée, hyper luxueuse et 30 cm en longueur de plus que la Biturbo. Copyright

Lamborghini Silhouette & Jalpa - 1976/1979 et 1982/1988 - 474 exemplaires
54 exemplaires pour la Silhouette, 420 pour la Jalpa, évolution stylistique de la Silhouette. Copyright

Alfa Romeo 1900 C Super Sprint - 1954/1956 - 480 exemplaires
Carrosserie Touring - Sur un total de 21 304 Alfa Romeo 1900. Copyright

Lancia Stratos - 1974/1976 - 492 exemplaires
Un nombre important de ces voitures furent réservées (sacrifiées !) à la compétition automobile. Copyright

Alfa Romeo 8 C Competizione Coupé - 2007/2009 - 500 exemplaires
Sur un objectif de 500 version Spider, seules 329 auraient été produites. Copyright

De 501 à 1 000

Ferrari F 512 M - 1994/1996 - 501 exemplaires
Troisième et dernière génération après les Testarossa et F 512 M. Copyright

BMW 503 - 1956/1959 - 513 exemplaires
Ce coupé a été dessiné par Albrecht von Goertz dans un style résolument ponton. Copyright

Clenet - 1975/1986 - 517 exemplaires
Dont 250 Série 1, 187 Série 2, 65 Série 3 et 15 Série 4. Copyright

Rolls-Royce Camargue - 1975/1986 - 531 exemplaires
La voiture la plus chère du monde lors de sa commercialisation. Copyright

Ferrari 575 M Superamerica - 2004/2005 - 559 exemplaires
Le coupé 575 M Maranello dont elle dérive fut produit à 2548 exemplaires de 2002 à 2006. Copyright

Ferrari 330 GTC - 1966/1968 - 600 exemplaires
La 365 GTC, fort semblable mais plus puissante, la remplace. Elle est produite à 150 exemplaires. Copyright

Bristol 401 - 1948/1953 - 611 exemplaires
Elle emprunte son 6 cylindres 2 litres à BMW après l'avoir revu et modifié. Copyright

Stutz - 1971/1992 - 617 exemplaires
La marque s'était une première fois éteinte en 1935
Toutes versions confondues, coupé, cabriolet, berline et limousine. Copyright

Facel Vega Facel III - 1963/1964 - 625 exemplaires
Dont 192 cabriolets. Un moteur fiable emprunté à Volvo, pour faire oublier la Facellia. Copyright

Aston Martin Lagonda - 1978/1990 - 645 exemplaires
Environ 460 exemplaires avant le face lift de 1987. Copyright

TVR 3000 M - 1971/1979 - 654 exemplaires
La TVR des années 1970, animée par un V6 Ford de 3 litres et 140 ch. Copyright

Citroën 2 CV 4x4 - 1961/1967 - 694 exemplaires
C'est chez Panhard que fut fabriquée cette 2 CV. Copyright

Reliant GT - 1964/1970 - 708 exemplaires
L'avant de sa carrosserie sera repris pour concevoir le break de chasse Reliant Scimitar de 1968. Copyright

Lancia Flavia Sport Zagato - 1962/1967 - 724 exemplaires
Cette version représenta moins de 1 % des Flavia produites. Copyright

Rolls Royce Silver Dawn, 1949/1955 - 760 exemplaires
La première Rolls Royce à être construite entièrement à l'usine de Crewe. Copyright

Lamborghini Miura - 1966/1973 - 765 exemplaires
475 Miura (1966/69),140 Miura S (1969/72), 150 Miura SV (1971/73). Copyright

Maserati Quattroporte - 1963/1969 - 776 exemplaires
260 exemplaires de la 1ère série (phares rectangulaires)
516 de la 2ème série (projecteurs jumelés). Copyright

Lamborghini Urraco - 1973/1979 - 776 exemplaires
La voiture fut présentée en 1970, mais commercialisée seulement trois ans plus tard. Copyright

Iso Rivolta GT - 1962/1968 - 797 exemplaires
Dans la simplicité : châssis Bizzarini, carrosserie Giugiaro, V8 Chevrolet de 340 ch. Copyright

Renault Safrane Biturbo - 1993/1996 - 806 exemplaires
806 exemplaires sur 209 351 Safrane, soit 0,38 % de la production totale de ce modèle. Copyright

Alpine Renault A 610 - 1991/1995 - 818 exemplaires
Succède aux V6 GT et Turbo. Inclus 31 exemplaires de la série spéciale A 610 Magny Cours.
488 voitures en 1991, 250 en 1992, 36 en 1993, 30 en 1994 et 14 en 1995. Copyright

Renault 25 Limousine - 1985/1986 - 832 exemplaires
Une Renault 25 de base valait 85 300 Francs, la Limousine 185 200 Francs. Copyright

Ghia 1500 GT - 1962/1967 - 846 exemplaires
Coupé équipé d'un 4 cylindres Fiat 1481 cm3 de 75 ch,
abandonné après le rachat de Ghia par De Tomaso. Copyright

Citroën GS Birotor - 1973/1975 - 847 exemplaires
Ce modèle ne représente que 0,04 % de toutes les GS produites (hors GSA). Copyright

Santa Matilde SM - 1978/1997- 937 exemplaires
Dont 76 cabriolets. Copyright

Opel Omega Lotus - 1990/1993 - 950 exemplaires
Dont 320 sous la désignation de Vauxhall Carlton Lotus
59 Opel Omega Lotus furent importées en France. Copyright

Ferrari 250 GT 2+2 - 1960/1963 - 950 exemplaires
Première Ferrari à quatre places de série de la marque au cheval cabré. Copyright

Peugeot 203 Coupé - 1952/1954 - 955 exemplaires
Moins diffusé que la découvrable qui totalise pour sa part 11 514 exemplaires. Copyright

AC Cobra - 1962/1969 - 969 exemplaires
Depuis sa disparition, la Cobra a été " répliquée " par une multitude de petits constructeurs. Copyright

Armstrong Siddeley Star Sapphire - 1958/1960 - 980 exemplaires
Au total, Armstrong Siddeley a fabriqué 77 900 voitures entre 1919 et 1960. Copyright

Lotus Elite - 1957/1964 - 986 exemplaires
L'aînée de toutes les Lotus " civiles ". Copyright

De 1 001 à 5 000

Fiat 124 Sport Abarth Rally - 1972/1975 - 1 013 Exemplaires
Concurrente des Lancia Stratos et berlinettes Alpine. Copyright

Aston Martin DB5 - 1963/1965 - 1 021 exemplaires
Dont 121 Cabriolets " Convertible " et 12 breaks de chasse " Shooting Brake " par Radford. Copyright

Alfa Romeo GTC - 1965/1966 - 1 024 exemplaires
Alfa Romeo en confia la production à Touring proche de la cessation d'activité. Copyright

Borgward Hansa 2400 - 1952/1959 - 1 032 exemplaires
A la fois sous sa forme deux volumes (1952/55) et trois volumes (1953/59). Copyright

Alfa Romeo SZ - 1990/1991 - 1 036 exemplaires
Il fut par ailleurs produit 278 exemplaires de la version roadster RZ à partir de 1992
35 SZ et 2 RZ furent vendues en France. Copyright

Peugeot 405 T16 - 1992/1995 - 1 046 exemplaires
Dont 395 pour la France, incluant 10 pour la Gendarmerie en 1995
92 en 1992, 598 en 1993, 326 en 1994 et 80 en 1995. Copyright

Maserati Indy - 1969/1974 - 1 136 exemplaires
Une Ghibli revue par Vignale, plus longue, offrant deux places supplémentaires. Copyright

Maserati Ghibli - 1966/1973 - 1 149 exemplaires
Auxquels il convient d'ajouter 125 exemplaires de la version Spyder. Copyright

Aston Martin DB4 - 1958/1963 - 1 210 exemplaires
Donc 70 Convertible, 75 GT, et 19 GT Zagato. Copyright

Ferrari 365 GTB/4 Daytona - 1968/1974 - 1 230 exemplaires
Il fut par ailleurs produit 121 exemplaires de la version spider. Copyright

Lamborghini Espada - 1968/1978 - 1 277 exemplaires
Dérivé du concept car Marzal de 1967, l'Espada a été dessinée par Marcello Gandini. Copyright

BMW M3 CSL (E46) - 2003 - 1 358 exemplaires
Le M3 " de base " fut assemblée dans cette version E46 à 54 750 exemplaires. Copyright

Citroën DS Cabriolet - 1958/1971 - 1 365 exemplaires
On dénombre par ailleurs 118 cabriolets hors série réalisés par Chapron. Copyright

TVR Cerbera - 1996/2005 - 1 400 exemplaires environ
Coupé 2+2 animé par un moteur de conception maison. Deux séries : 1996/2000 et 2000/2003

Reliant SS1, SST et Scimitar Sabre - 1985/1995 - 1 507 exemplaires
La production des dernières Reliant (à trois roues) s'acheva en 1998. Copyright

Alfa Romeo Junior - 1969/1975 - 1 510 exemplaires
1 108 Junior 1300 de 1970 à 1972, puis 402 Junior 1600 de 1972 à 1975. Copyright

Alvis TC 108 G, TD 21, TE 21 et TF 21 - 1955/1967 - 1 568 exemplaires
Respectivement 37 (1955/58), 1 073 (1958/63), 352 (1963/66) et 106 exemplaires (1966/67). Copyright

Lancia Flavia Cabriolet - 1962/1966 - 1 644 exemplaires
Dont 766 avec le 1488 cm3 (1962 à 1964) et 878 avec le 1800 cm3 (1963/66). Copyright

Rolls Royce Silver Seraph - 1998/2002 - 1 697 exemplaires
Dont 127 Park Ward, version longues. Copyright

Chrysler 300 - 1955 - 1 725 exemplaires
La première année pour un mythe dont la carrière ne s'achèvera
qu'en 1965 après de multiples évolutions. Copyright

Renault Sport Spider - 1996/1999 - 1 743 exemplaires
1 215 avec pare-brise, 438 avec saute-vent et 90 en Trophy
31 % en jaune nacré, 15 % en bleu nacré, 16 % en rouge et 38 % en gris titane. Copyright

Aston Martin DB6 - 1965/1971 - 1 788 exemplaires
Dont 178 Convertible. Copyright

Maserati Merak - 1972/1983 - 1 812 exemplaires
Version légère de la Bora, à moteur V6 également utilisé sur la Citroën. Copyright

Maserati 3500 GT - 1958/1965 - 1 970 exemplaires
Ajoutez à ces nombre 8 coupés à carrosserie spéciale et 244 cabriolets. Copyright

MG RV 8 - 1993/1995 - 1 983 exemplaires
Le Japon absorbera à lui seul près de 75 % de la production. Copyright

Alfa Romeo 2600 Berline - 1961/1968 - 2 038 exemplaires
La 2600 remplaçait la 2000, produite de 1958 à 1961 en 2 814 exemplaires. Copyright

Lamborghini Countach - 1974/1990 - 2 042 exemplaires
Dont 157 LP 400 jusqu'en 1977 avec de dessin d'origine sans kit carrosserie
Présentée en tant que voiture de rêve en 1971, sa production débuta 3 ans plus tard. Copyright

Peugeot 403 Cabriolet - 1956/1960 - 2 043 exemplaires
La plus célèbre des 403 Cabriolet est celle de Columbo, apparue pour la première fois en 1971. Copyright

Alfa Romeo AR 51/52 Matta - 1951/1955 - 2 075 exemplaires
Seules 116 voitures ont été vendues à des particuliers,les autres étant
 destinées aux administrations (Défense, Intérieur, Marine, Aviation ...). Copyright

Maserati Quattroporte (III) - 1979/1990 - 2 141 exemplaires
Dont 53 " Royale ", version apparue en 1987. Copyright

Alfa Romeo 2600 Spider Touring - 1962/1965 - 2 152 exemplaires
Modèle présenté au Salon de Genève 1962, en même temps que les 2600 Berlina et Sprint. Copyright

Citroën Visa Chrono - 1982 - 2 160 exemplaires
93 ch dans un survêtement de l'équipe de France, une production confiée à Heuliez. Copyright

Alfa Romeo 1900 M AR 51 - 1952/1954 - 2 167 exemplaires
Modèle essentiellement conçu pour répondre à un appel d'offres de l'Armée Italienne

 Bentley T - 1966/1980 - 2 261 exemplaires
Dont 1 703 Bentley T1 jusqu'en 1977 et 558 Bentley T2 de 1977 à 1980
Plus confidentielle que la Rolls Royce Silver Shadow produite à 25 142 exemplaires. Copyright

Ferrari 512 TR - 1992/1994 - 2 280 exemplaires
Entre la Testarossa et la F512 M, sur le même thème. Copyright

Chrysler Sunbeam Lotus - 1979/1981 - 2 308 exemplaires
Dont environ 1 100 vendues en Grande-Bretagne. Copyright

Ferrari BB - 1971/1983 - 2 323 exemplaires
Dffusée sous le nom de 365 GTB4 BB jusqu'en 1976 (4,4 l) puis BB 512 ensuite (5 litres). Copyright

TVR Griffith - 1991/2002 - 2 351 exemplaires
Un coupé britannique équipé d'un V8 américain, créant une voiture aux performances extrêmes

Allstate - 1952/1953 - 2 363 exemplaires
Quand Kaiser-Frazer essaye de vendre son Henry J en supermarché, cela se solde par un échec. Copyright

Maserati Ghibli - 1992/1998 - 2 370 exemplaires
Version extrapolée de l'inévitable Biturbo, dont 1 277 2 litres et 1 093 2,8 litres. Copyright

TVR Tuscan - 1999/2006 - 2 500 exemplaires environ
Inclus Tuscan, Tuscan S, Turcan S Convertible

Renault 3 - 1961/1962 - 2 526 exemplaires
Faut de demande, la Régie abandonne cette version basique de la " 4L " au bout d'un an. Copyright

Borgward P100 - 1959/1961 - 2 530 exemplaires
Les outils de production seront expédiés au Mexique, où la société Impulsora Mexicano Automotriz
 assemblera près de 2 300 berlines P100 modifiées, rebaptisées 230, jusqu’en 1967. Copyright

Peugeot 203 Cabriolet - 1952/1955 - 2 567 exemplaires
Le cabriolet 403 présenté en août 1956 lui succède. Copyright

Lotus Seven - 1957/1972 - 2 567 exemplaires
En 1973, Lotus cède à Caterham les droits de production et l'outillage de la Seven. Copyright

Bricklin - 1974/1976 - 2 584 exemplaires
Un coupé de sécurité produit au Canada à destination du marché américain. Copyright

MGB V8 - 1973/1976 - 2 591 exemplaires
La MGB GT (4 cylindres) a été diffusée en 125 282 exemplaires de 1965 à 1980
et la MGC GT (6 cylindres) en 4458 exemplaires de 1967 à 1969. Copyright

BMW 700 Cabriolet - 1959/1965 - 2 592 exemplaires
La version la plus rare, car on compte aussi 221 271 Berline et 34 723 Coupé. Copyright

Alfa Romeo 6C 2500 - 1939/1953 - 2 594 exemplaires
La 6C 2500 est la dernière 6C d'une lignée entamée en 1925.
Une multitude de carrosserie ont habillé cette automobile. Copyright

TVR S Series - 1986/1994 - 2 604 exemplaires
Inclus les TVR S, S2, S2C, S3, S3C, V8S, S4C - Source : https://en.wheelsage.org

Citroën Visa Décapotable - 1983/1985 - 2 633 exemplaires
1 759 en 1983, 816 en 1984, 58 au début de 1985
Visa toutes versions confondues = 1 222 608. Copyright

Alfa Romeo Giulietta & Giulia Sprint Speciale - 1963/1965 - 2 766 exemplaires
1366 Giulietta Sprint Speciale et 1400 Giulia Sprint Speciale, avec la même carrosserie. Copyright

Ferrari 308 GT4 - 1974/1980 - 2 826 exemplaires
Il fut par ailleurs produit 40 exemplaires de la 208 GT4 réservée au marché italien. Copyright

Maserati Quattroporte (IV) - 1994/2001 - 2 883 exemplaires
Dont 1 213 Evoluzione, qui bénéficiait de 400 points d'amélioration. Copyright

Alfa Romeo 2000 Berlina - 1957/1962 - 2 893 exemplaires
Un niveau de production dérisoire pour une berline Alfa. Copyright

Ferrari 365 GT4 2+2, 400, 412 - 1972/1989 - 2 896 exemplaires
525 " 365 GT4 2 + 2 " (1972/76), 147 " 400 GT " (1977/79), 354 " 400 Automatic " (1977/79),
 421 " 400 i " (1979/84), 873 " 400 i Automatic " (1980/1984) et 576 " 412 " (1985/89). Copyright

Renault Clio V6 - 2001/2006 - 2 914 exemplaires
Dont 1 611 phase 1 (jusqu'en décembre 2002) et 1 303 phase 2 (à partir de mars 2003). Copyright

Panhard PL 17 / 17 Break - 1963/1965 - 2 998 exemplaires
Moins de deux ans après son lancement, le break Panhard disparaît de la gamme. Copyright

Volvo PV60 - 1945/1950 - 3 006 exemplaires
Bien que présentée en même temps que la PV444, la PV60 est une voiture plus traditionnelle,
conservant un six cylindres en ligne et un design qui rappele les années d'avant-guerre. Copyright

Lancia Aurelia B 20 Coupé - 1951/1957 - 3 111 exemplaires
Dont 1231 série I et II (1991 cm3) et 1880 série III et IV (2451 cm3). Copyright

Aston Martin V8 - 1972/1989 - 3 131 exemplaires
Avec sa face remaniée, elle succède en 1972 à la DBS V8, née avec un 6 cylindres en ligne en 1967. Copyright

Lancia Kappa Coupé - 1997/2001 - 3 271 exemplaires
La berline fut produite à 104 752 exemplaires, et le break à 9 193 exemplaires
Concernant le Coupé, on peut évoquer un véritable bide commercial. Copyright

Ford Cortina Lotus Mk I - 1963/1966 - 3 306 exemplaires
La version Mk II fut produite en 4 093 exemplaires de 1966 à 1970. Copyright

Volvo 262 - 1975/1977 - 3 329 exemplaires
Cette berline deux portes ne fut vendue qu'aux Etats Unis. Copyright

Austin Princess et Vanden Plas Princess - 1952/1968 - 3 344 exemplaires
Sous la marque Austin jusqu'en juillet 1960, puis ensuite sous celle de Vanden Plas
Elle est proposée avec deux carrosseries : Saloon et Limousine. Copyright

Alfa Romeo 2000 Spider - 1957/1961 - 3 443 exemplaires
La version Berlina présentée en même temps ne fut assemblée
qu'en 2 893 exemplaires, bien moins que ce Spider. Copyright

Fiat Dino Coupé - 1967/1969 - 3 670 exemplaires
Il fut par ailleurs produit 1 163 exemplaires de la version spider. Copyright

Simca 8 Sport Cabriolet et Coupé - 1950/1951 - 3 726 exemplaires
Modèle de luxe produit dans le cadre d'une contrat de sous-traitance signé avec Facel Metallon. Copyright

Citroën Visa Chrono - 1982/1983 - 3 810 exemplaires
Avec la version Découvrable, sans aucun doute la Visa la plus collectionnable. Copyright

Amphicar - 1960/1965 - 3 878 exemplaires
Hans Trippel espérait en vendre 25 000 unités. Près de 75 % des
modèles fabriqués ont été vendus aux Etats Unis. Copyright

Ferrari Dino 206 et 246 GT/GTS - 1969/1974 - 3 913 exemplaires
152 exemplaires de la 206, 2 487 de la Dino 246 GT et 1 274 de la Dino 246 GTS Spider. Copyright

Alfa Romeo Montreal - 1970/1974 - 3 925 exemplaires
Produite jusqu'en 1974, mais supprimée du catalogue en 1977, après écoulement des stocks. Copyright

Lancia Thema 8.32 - 1986/1992 - 3 971 exemplaires
Dont 203 vendues en France. Copyright

Lancia Flaminia Berline - 1957/1963 - 3 943 exemplaires
Dont 2695 série I (1957 à 1961), 649 série II (1961 et 1962) et 599 2.8 (1963). Copyright

Jensen Interceptor Cabriolet - 1949/1953 - 4 011 exemplaires
Cette Interceptor est antérieure et totalement différente de
 la version commercialisée de 1966 à 1976. Copyright

Skoda Felica Fun - 1997/2000 - 4 016 exemplaires
Dont une centaine vendue en France. Copyright

Ford GT - 2004/2006 - 4 038 exemplaires
Le projet initial prévoyait 4 500 unités, une centaine ont été vendues en Europe. Copyright

Simca Vedette Marly - 1955/1961 - 4 468 exemplaires
Le break de luxe Marly est issu de la gamme Vedette. Copyright

Fiat 130 Coupé - 1971/1977 - 4 491 exemplaires
La berline présentée en 1969 est produite à 15 093 exemplaires jusqu'en 1976. Copyright

Studebaker Avanti - 1962/1963 - 4 647 exemplaires
La production reprendra en 1965, mais sous la marque Avanti et non plus Studebaker. Copyright

Maserati 3200 GT - 1998/2002 - 4 795 exemplaires
Dont 2106 exemplaires avec une boîte automatique 4 rapports
La Maserati Coupe qui lui succède ne conservera pas les feux AR façon Boomerang. Copyright

Volkswagen Golf II Rallye - 1989/1991 - 5 000 exemplaires
2000 voitures pour l'Allemagne, 600 pour la France, 2400 pour les autres pays européens
Voiture destinée à répondre à la réglementation du Groupe A avec 5000 exemplaires minimum. Copyright

De 5 001 à 10 000

Renault 5 Turbo - 1980/1986 - 5 022 exemplaires
1 678 ex. 5 Turbo " 1 " (1981 et 1982), 3 284 ex. Turbo 2 (1983 à 1986), 60 versions course. Copyright

Dacia 1410 Sport - 1981/1992 - 5 140 exemplaires
La Renault 12 est produite en Roumanie par Dacia à partir de 1969. Ce coupé deux
portes inédit, jamais vu en France, a connu une carrière on ne peut plus discrète. Copyright

Renault 12 Gordini - 1971/1974 - 4 ans - 5 188 exemplaires
Elle n'eut pas le même succès que la Renault 8 Gordini produite à 12 203 exemplaires
Plus globalement, la Renault 12 fut fabriquées à plus de 2 millions d'exemplaires. Copyright

Adler 2.5 liter - 1937/1939 - 5 295 exemplaires
Dont un nombre indéterminé de cabriolets réalisés par Karmann d’Osnabruck. Copyright

Lotus Elan SE et S2 - 1989/1995 - 5 343 exemplaires
Y ajouter les (environ) 1 000 exemplaires produits par Kia en Corée sous licence de 1996 à 1998. Copyright

Glas Coupé 1300 et 1700 GT - 1963/1967 - 5 376 exemplaires
Comptez par ailleurs 1 255 BMW 1600 GT + 365 cabriolets Glas et 2 cabriolets BMW. Copyright

Alfa Romeo 147 GTA - 2003/2005 - 5 389 exemplaires
Dont 477 ont été vendus en France, 348 en boîte mécanique et 129 en Selespeed. Copyright

Ford Sierra RS Cosworth - 1986/1988 - 5 542 exemplaires
La Sierra Cosworth (sans le RS) fut plus répandue en version 4 portes (25 390 exemplaires). Copyright

TVR Chimaera - 1992/2001 - 6 000 exemplaires environ
C'est une alternative à la TVR Griffith dont dont elle partage le châssis , mais elle est dotée du V8 Rover plus doux.

Ferrari Mondial - 1980/1993 - 6 149 exemplaires
Soit 3 693 Coupé et 2 546 Cabriolet. Copyright

Alpine Renault V6 GT, V6 Turbo - 1985/1991 - 6 494 exemplaires
Dont 1509 V6 GT et 4985 V6 Turbo. L'A 610 qui lui succède ne dépassera pas 818 unités. Copyright

Volvo 262 C - 1977/1981 - 6 622 exemplaires
Environ 5000 furent vendues aux USA, et 109 en France. Copyright

Auto Union 1000 SP - 1958 / 1965 - 6 640 exemplaires
Dont 1 640 cabriolets à partir de 1960. Copyright

Lancia Gamma Coupé - 1976/1984 - 6 789 exemplaires
Dont 4 315 de la série 1, et 2 474 de la série 2
Il fut par ailleurs produit 15 272 exemplaires de la berline Lancia Gamma. Copyright

Lancia Fulvia Sport Zagato - 1965/1972 - 6 907 exemplaires
Face à la berline et au coupé, la version de Zagato ne représente que 2 % des Fulvia produites. Copyright

Subaru XT - 1985/1991 - 7 043 exemplaires
Elle présente un CX record de 0,29. La XT n' pas été commercialisée en France. Copyright

Aston Martin DB7 - 1993/2003 - 7 092 exemplaires
2 461 en 6 cylindres, 4 431 en 12 cylindres, 200 versions Zagato. Copyright

Alpine Berlinette A 110 - 1962/1977 - 7 176 exemplaires
En dehors de de Dieppe, des Berlinette furent produites au Brésil, Mexique, Espagne et Bulgarie. Copyright

Ferrari Testarossa - 1984/1991 - 7177 exemplaires
Puis 2 280 exemplaires de la 512 TR et 501 de la F 512 M. Copyright

Chrysler TC by Maserati - 1989/1991 - 7 300 exemplaires
Voiture développée par Maserati pour Chrysler. Copyright

Mercedes 450 SEL 6.9 - 1975/1980 - 7 380 exemplaires
Une dénomination mythique pour les amateurs de Mercedes, au même titre que la 300 SEL 6.3
Une bonne centaine furent immatriculées en France, et 1816 aux Etats Unis. Copyright

Ferrari 328 - 1985/1989 - 7 412 exemplaires
Dont 6 068 GTS et 1 344 GTB. Copyright

Citroën BX Sport - 1985/1986 - 7 572 exemplaires
D'abord présentée en série limitée de 2500 exemplaires, elle fut ensuite intégrée au catalogue. Copyright

Lancia Beta Monte Carlo - 1975/1981 - 7 576 exemplaires
Dont 1 801 Scorpion, son nom aux Etats-Unis. Copyright

Armstrong Siddeley Sapphire 346 - 1952/1958 - 7 697 exemplaires
Près de 90 % des voitures produites seront exportées. La Star Saphhire lui succède. Copyright

Alfa Romeo 2000/2600 Sprint - 1962/1967 - 7 703 exemplaires
Dont 704 en version 2000. Copyright

Austin A90 Atlantic - 1948/1952 - 7 981 exemplaires
Présenté en octobre 1948 en cabriolet, l'A90 s'est vu adjoindre un coupé en 1950. Copyright

Ferrari 308 GTS - 1977/1985 - 8 010 exemplaires
Dont 3 219 GTS, 1 749 GTSi et 3 042 GTS QV. Copyright

BMW Z1 - 1988/1991 - 8 012 exemplaires
Un peu plus de 300 exemplaires furent immatriculés en France. Copyright

Volvo P 1800 ES - 1972/1973 - 8 077 exemplaires
La P 1800 Coupé fut fabriquée pour sa part à 39 385 exemplaires de 1960 à 1972. Copyright

Peugeot 504 Cabriolet - 1969/1983 - 8 188 exemplaires
Le coupé fut diffusé à 22 975 exemplaires durant la même période. Copyright

Volvo 780 - 1986/1991 - 8 518 exemplaires
Elle succède au coupé Volvo 262 C également produit par Bertone de 1977 à 1981. Copyright

Citroën ZX 16V - 1992/1998 - 8 539 exemplaires
7981 " 150 ch " et 558 " 167 ch ". Copyright

Renault Avantime - 2001/2003 - 8 552 exemplaires
L'Avantime est passé directement du statut de voiture neuve à celui de voiture de collection. Copyright

De Lorean DMC 12 - 1981/1982 - 8 583 exemplaires
Voiture de collection dès sa sortie, de nombreux modèles ont survécu. Copyright

Lancia Beta Spyder - 1974/1984 - 8 594 exemplaires
Une version de carrosserie presque aussi rare que la Beta Montecarlo produite à 7 595 exemplaires. Copyright

Lotus Europe / Europa - 1967/1975 - 8 975 exemplaires
La camionnette de livraison de Lotus débuta sa carrière avec une mécanique de Renault 16. Copyright

Autobianchi Bianchina Cabriolet Eden Roc - 1960/1968 - 9 050 exemplaires
Dont 1 050 1ère série, 5 250 2ème série, 2 750 3ème série. Copyright

Alfa Romeo 4 C - 2013/2021 - 9 195 exemplaires
Versions coupé et spider confondues, des chiffres éloignés de l'objectif de 3 500 unités par an. Copyright

Citroën C-Crosser - 2007/2012 - 9 289 exemplaires
PSA s'est associé avec Mitsubishi pour produire ce SUV aux Pays-Bas. Copyright

Jaguar XK 150 - 1957/1961 - 9 382 exemplaires
La XK 120 fut produite à 12 045 exemplaires, la XK 140 à 8 937 exemplaires. Copyright

Matra M 530 - 1967/1972 - 9 609 exemplaires
Répartition annuelle : 179, 1 600, 1 915, 2 053, 1 703, 2 159. Copyright

Ferrari 348 - 1989/1994 - 9 671 exemplaires
Née TB/TS (berlinette/Targa), devient GTB/GTS en 1993 (- 25 kg et + 20 ch), dont 1 146 Spider. Copyright

Austin 3-litre - 1967/1971 - 9 992 exemplaires
Version hypertrophiée de l'Austin 1800 qui ne trouva jamais sa clientèle, et pour cause ... Copyright

De 10 001 à 50 000

Saab 9-2 X - 2004/2006 - 10 324 exemplaires
Fruit d'une union éphémère entre Saab et Subaru, un point
 commun : leur appartenance à la galaxie GM. Copyright

Peugeot 404 Cabriolet - 1960/1968 - 10 389 exemplaires
La version Coupé fut produite à 6 834 exemplaires, et la famille 404 à 2 885 377 exemplaires. Copyright

Jaguar Mark V - 1948/1952 - 10 499 exemplaires
Dont 1 707 en 2 1/2 Litre et 8 792 en 3 1/2 Litre. Copyright

Mercedes 500 E - 1990/1995 - 10 479 exemplaires
Le marché allemand a absorbé 5 475 unités. En France, 235 exemplaires ont été immatriculés. Copyright

Chevrolet Corvette Sting Ray - 1963 - 10 594 exemplaires
La vitre arrière séparée fut supprimées dès 1964 pour des raisons de sécurité. Copyright

Matra Murena - 1980/1983 - 10 680 exemplaires
5 640 exemplaires en 1,6 l, 5 040 exemplaires en 2,2 l. Copyright

Lotus Esprit - 1976/2004 - 10 680 exemplaires
Dont 4 860 issue du dessin de Giugiaro. Le dessin initial évolue en 1987.
Les angles vifs sont remplacés par des formes plus douces par Peter Stevens. Copyright

Opel Kadett C GT/E - 1976/1979 - 10 894 exemplaires
Une contemporaine de la première Golf GTI, mais qui demeura dans son ombre. Copyright

Imperial - 1981/1983 - 10 981 exemplaires
Respectivement 7 225, 2 329 et 1 427 voitures sur trois années de production. Copyright

Honda S800 - 1966/1970 - 11 406 exemplaires
Moins que les 13 080 exemplaires de la S600 qui l'a précédé. Copyright

Triumph TR5 - 1967/1969 - 11 431 exemplaires
Dont 8 484 sont des TR250 pour le marché nord-américain. Copyright

Audi Quattro - 1980/1991 - 11 452 exemplaires
Dont près de 400 vendues en France. Copyright

Renault Alpine A 310 - 1971/1984 - 11 484 exemplaires
2 318 Alpine A 310 en version 4 cylindres et 9 166 avec le V6 PRV. Copyright

Peugeot 505 V6 - 1986/1989 - 11 627 exemplaires
Elle est vendue au Salon de Paris 1986 au même prix que la 505 Turbo Injection
2 082 exemplaires sont vendus en France. Copyright

Renault Clio Williams - 1993/1996 - 12 100 exemplaires
2500 exemplaires numérotés, avant d'être intégrée au catalogue en temps que modèle à part entière
Dans cet ensemble, à noter la série spéciale " Swiss Champion " produite à 500 exemplaires. Copyright

Gordoni - 1965/1970 - 12 203 exemplaires
2 623 exemplaires en version 1108 cm3, puis à 9 580 exemplaires en version 1255 cm3. Copyright

Alfa Romeo Alfa 6 - 1979/1986 - 12 288 exemplaires
788 exemplaires furent immatriculés en France, un bide à l'échelle d'Alfa Romeo. Copyright

Citroën AX Sport - 1987/1991 - 12 581 exemplaires
Une goutte d'eau dans l'océan des plus de 2 425 138 AX produites entre 1986 et 1998. Copyright

Renault 25 V6 Turbo - 1985/1992 - 12 728 exemplaires
Dont environ 7500 avant le restyling de 1988. La V6 Atmosphérique fut produite à 59 502 ex. Copyright

Citroën SM - 1970/1975 - 12 920 exemplaires
Répartition par pays : France : 5 509, Italie : 2 070, USA : 2 037, GB : 327, Japon : 134
Répartition annuelle : 868, 5 032, 3 992, 2 619, 294 et 115. Copyright

Talbot Samba Cabriolet - 1982/1986- 13 000 exemplaires environ
La production fut arrêtée en février, peu avant la fin de Talbot en juillet 1986. Copyright

Volkswagen Polo G40 - 1985/1994 - 13 028 exemplaires
Dont 1 040 vendus en France. Copyright

Honda S600 - 1964/1966 - 13 084 exemplaires
Dont 11 284 cabriolets et 1800 coupés. Après la confidentielle S500. Copyright

Mitsubishi 500 - 1960/1963 - 13 289 exemplaires
C'est la première voiture de tourisme de ce constructeur produite en grande série. Copyright

Renault 21 2 L Turbo - 1987/1993 - 13 788 exemplaires
Dont 875 Renault 21 Turbo " Quadra " à 4 roues. Copyright

Renault Wind - 2010/2012 - 14 370 exemplaires
Dont 5 053 vendus en France.
Un échec pour Renault qui tablait sur une production minimum de 75 000 voitures / an. Copyright

Fiat Ritmo Cabriolet - 1981/1986 - 15 047 exemplaires
Esthétiquement, il y eut l'avant restylage de mars 1983 (un élégant cabriolet), et l'après ...
Bertone assura la production sur ses chaînes de ce cabriolet. Copyright

Fiat 130 Berline - 1969/1976 - 15 093 exemplaires
Le coupé est produit de 1971 à 1977 à 4 491 exemplaires. Copyright

Lancia Gamma Berlina - 1976/1984 - 15 272 exemplaires
Dont 4 777 après le restyling de 1980 à la calandre Lancia plus expressive. Copyright

Simca 6 - 1947/1950 - 16 494 exemplaires
Version modernisée de la Simca Cinq née en 1936, disponible en berline
standard, berline décapotable, coupé 2 places et cabriolet décapotable. Copyright

Citroën BX GTI 16S - 1987/1993 - 16 822 exemplaires
Soit 0,71 % des BX produites (2 337 016 exemplaires). Copyright

Alfa Romeo 1900 - 1950/1958 - 17 014 exemplaires
Dont 7 407 Saloon, 512 Saloon Ti, 8 512 Super Saloon et 483 Saloon Ti Super.
Avec les  coupés et les carrosseries spéciales, on parvient au nombre de 21 304 exemplaires. Copyright

BMW Z3 Coupé - 1998/2002 - 17 815 exemplaires
La version Roadster, plus répandue, fut fabriquée à 279 273 exemplaires. Copyright

AMC Marlin - 1965/1966 - 17 419 exemplaires
Dont 10 327 en 1965 sous la marque Rambler, 4 547 en 1966
 et 2 545 en 1967 sous la marque AMC. Copyright

Simca Esplanada - 1966/1969 - 17 449 exemplaires
En 1966, Chrysler rachète Simca et sa filiale brésilienne. La vedette est restylée en adoptant des  formes
très américaines, et elle reçoit un V8 plus puissant. Elle reste vendue sous la marque Simca. Copyright

BMW M3 E30 - 1986/1991 - 18 020 exemplaires
Dont 14 875 coupés standard, 786 cabriolets et 2 359 séries limitées
(Evo I,Evo II, Sport Evolution, Johnny Cecotto ...). Copyright

Peugeot 204 Cabriolet - 1966/1970 - 18 181 exemplaires
Puis 18 647 exemplaires de la 304 Cabriolet. Copyright

Honda NSX - 1990/2005 - 18 896 exemplaires
Peu diffusée en Europe, cette GT trouva plus son public aux USA sous la marque Acura
En 2001, les phares escamotables cédaient leur place à des optiques carénés. Copyright

AMC AMX - 1968/1970 - 19 134 exemplaires
Respectivement 6 725, 8 293 et 4 116 exemplaires en trois ans pour cet original coupé deux places. Copyright

Buick Reatta - 1988/1989 - 19 314 exemplaires
La version convertible fut par ailleurs produite à 2 437 exemplaires en 1990/91. Copyright

Rolls Royce Silver Spirit / Spur - 1980/1998 - 19 346 exemplaires
Inc. Touring Limousine (104), Park Ward Limousine (49), Flying Spur (134) & Silver Dawn (237). Copyright

Chrysler Centaura - 1975/1978 - 19 970 exemplaires
Cousine australienne de la Chrysler 160/180/2 Litres. Copyright

Nissan Figaro - 1991 - 20 073 exemplaires
La série initiale de 8000 exemplaires fut insuffisante pour réponde à la forte demande
Nissan produisit 12 000 autres exemplaires, attribués par tirage au sort. Copyright

Saab 92 - 1949/1957 - 20 123 exemplaires
Moteur 2 cylindres pour la 92, et 3 cylindres pour la 93 qui lui succède. Copyright

Talbot Tagora - 1981/1983 - 20 133 exemplaires
La plus " séduisante " est la SX, dotée du V6 PRV porté à 165 ch, produite à 1083 exemplaires. Copyright

Renault 11 Turbo - 1984/1989 - 21 355 exemplaires
105 ch dans une voiture pour père de famille pressé. Copyright

Alfa Romeo Spider Série 4 - 1990/1994 - 21 407 exemplaires
Retour aux sources après les outrages de la Série 3. Copyright

Cadillac Allante - 1987/1993 - 21 430 exemplaires
Les 747 Cargo qui assurait le pont aérien pour cette italo-américaine pouvait contenir 56 Allante. Copyright

Alfa Romeo Brera - 2005/2010 - 21 661 exemplaires
Ce coupé partage sa plateforme avec la 159. Dessin d'Ital Design. Copyright

Austin Apache - 1971/1977 - 21 865 exemplaires
Dont 2 976 en version TC. Il s'agit d'un dérivé sud-africain de l'Austin ADO 16. Copyright

MG Métro Turbo - 1982/1987 - 21 968 exemplaires
94 ch pour la Turbo, contre 71 ch pour la MG Métro " de base " produite à 45 142 exemplaires. Copyright

Fiat Ritmo Abarth - 1981/1987 - 22 332 exemplaires
Dont 9 174 125 Abarth 125 TC et 13 158 Abart 130 TC. Copyright

Citroën Citroneta - 1957/1970 - 22 583 exemplaires
Cette 2 CV produite au Chili a perdu son coffre incliné au profit d'une malle saillante. Copyright

Peugeot 504 Coupé - 1969/1983 - 22 975 exemplaires
Le cabriolet fut diffusé à 8 188 exemplaires durant la même période. Copyright

Porsche 911 Turbo type 930 - 1974/1989 - 23 217 exemplaires
La 2ème génération de 911 Turbo type 964 adoptera des
pare-chocs enveloppant teinte carrosserie. Copyright

Panhard 24 - 1964/1967 - 23 245 exemplaires
Répartition : 1 623 24 C, 8 774 24 CT, 2 037 24 B, 161 24BA, 10 650 24 BT. Copyright

Citroën C6 - 2005/2012 - 23 384 exemplaires
A comparer aux 1 169 745 CX (berline et break) et 333 405 XM. Copyright

MG ZT - 2001/2005 - 24 149 exemplaires
Dérivé de la Rover 75, existe en berline et en break, 4 motorisations 135 à 180 ch. Copyright

Peugeot 309 GTI - 1987/1993 - 24 157 exemplaires
Soit 18 262 exemplaires en version GTI, et 5 895 en version GTI 16. Copyright

Subaru SVX - 1991/1997 - 24 379 exemplaires
Dont 55 vendues en France. Copyright

Peugeot 505 Turbo Injection - 1982/1988 - 24 681 exemplaires
L'autre 505 " sportive ", la V6 a été produite à 11 627 exemplaires
La production totale de la 505, berline et break, est de 1 350 798 exemplaires. Copyright

Simca 1000 Coupé et 1200 S - 1962/1971 - 24 800 exemplaires
Répartition :10 100 Simca 1000 Coupé (1963 à 1967), 14 700 Simca 1200 S (1967 à 1971). Copyright

Rolls Royce Silver Shadow - 1966/1980 - 25 142 exemplaires
Dont 16 717 série 1 de 1966 à 1977 et 8 425 série 2 de 1977 à 1980
Il convient d'ajouter 1 703 Bentley T1 et 558 Bentley T2. Copyright

Mercedes 190 E 2.3-16 et 2.5-16 - 1984/1993 - 25 230 exemplaires
Dont 19 487 en 2.3 (1984/1988) et 5 743 en 2.5 (1988/1993). Copyright

Ford Sierra Cosworth berline - 1988/1992 - 25 390 exemplaires
Dont 12 250 à quatre roues motrices. Copyright

Triumph Stag - 1970/1977 - 25 877 exemplaires
Modèle confidentiel en France, moins de 400 voitures y furent exportées. Copyright

Mercedes 190 SL - 1954/1963 - 25 881 exemplaires
La dénomination SL provient de Sport Leicht (sport léger). Copyright

Volvo C70 Coupé - 1996/2002 - 27 140 exemplaires
Le cabriolet C70 a été produit à 45 832 exemplaires jusqu'en 2005. Copyright

Alfa Romeo Giulietta Sprint - 1954/1962 - 27 142 exemplaires
Sur ce nombre, 3 058 furent des Sprint Veloce, dont beaucoup furent utilisées en compétition
Parallèlement, la Giulietta Sprint Spider fut produite à 17 096 exemplaires. Copyright

Alfa Romeo 2300 - 1974/1986 - 29 954 exemplaires
Modèle spécifique au marché brésilien produit localement par la FNM. Copyright

Peugeot 205 Rallye - 1987/1992 - 30 111 exemplaires
46 en 1987, 11323 en 1988, 8731 en 1989, 6087 en 1990, 2883 en 1991 et 1041 en 1992. Copyright

BMW Série 8 - 1989/1999 - 30 621 exemplaires
Dont 1 510 exemplaires de la 850 CSi 5,6 l de 380 ch. Copyright

Audi 100 Coupé - 1970/1976 - 30 687 exemplaires
Ce n'est qu'en 1980 qu'Audi renoua avec une carrosserie de type coupé, avec la Quattro. Copyright

Jaguar Mk VII - 1950/1957 - 30 997 exemplaires
Dont 20 937 Mk VII et 10 060 Mk VII M. Copyright

Panhard Dyna X - 1948/1953 - 32 173 exemplaires
Elle hérita du surnom de Louis XV en raison de sa bouille tarabiscotée. Copyright

Alfa Romeo Giulietta Sprint / Sprint Veloce, Giulia 1600 Sprint - 1954/1965 - 34 249 exemplaires
Dont 24 084 Giulietta Sprint, 3 058 Sprint Veloce et 7 107 Giulia 1600 Sprint. Copyright

Opel Kapitän P1 - 1958/1959 - 34 282 exemplaires
Une belle performance pour une automobile produite de juin 1958 à juin 1959.
La P2 lui succède alors. Copyright

Autobianchi Bianchina Trasformabile - 1957/1962 - 34 450 exemplaires
Sur un total de 301 300 Autobianchi Bianchina toutes carrosseries confondues. Copyright

BMW 700 Coupé - 1959/1965 - 34 723 exemplaires
Le cabriolet, plus rare, a été produit à 2 592 exemplaires. Copyright

Triumph Mayflower - 1949/1953 - 34 990 exemplaires
Une tentative de créer une petite voiture avec une image haut de gamme. Copyright

Opel Kadett D GTE - 1983/1984 - 36 513 exemplaires
Dont 7 026 exemplaires en cinq portes. La Kadett type D fut produite de 1979 à 1984. Copyright

NSU Ro 80 - 1968/1977 - 37 204 exemplaires
65 % des modèles furent fabriqués de 1968 à 1970. Copyright

Alfa Romeo Spider Série 3 - 1983/1989 - 37 208 exemplaires
Pare-chocs énormes et inutile spoiler ont ruiné le dessin de cette génération. Copyright

MG TF - 2001/2005 - 36 880 exemplaires
Succède à la MG F (1995/2001), à l'issue de quelques évolutions techniques et esthétiques
Elle sera de nouveau produite de 2007 à 2011 sous le contrôle du chinois SAIC. Copyright

Alfa Romeo Spider - 1995/2004 - 39 088 exemplaires
La diffusion du coupé fut à peine supérieure avec 41 959 exemplaires. Copyright

Volvo P 1800, P1800 S, P 1800 ES - 1960/1972 - 39 385 exemplaires
Le break de chasse P 1800 ES fut fabriqué en plus à 8 077 exemplaires. Copyright

Triumph TR4 - 1961/1965 - 40 253 exemplaires
La TR5 qui lui succéda ne dépassa pas 2 947 exemplaires produits de 1967 à 1969. Copyright

Triu mph GT6 - 1966/1973 - 41 253 exemplaires
Dérivé coupé six cylindres de la Triumph Spitfire. Copyright

Alfa Romeo GTV - 1995/2004 - 41 959 exemplaires
1 905 GTV diffusées en France. Le Spider fut par ailleurs produit à 39 088 exemplaires. Copyright

Opel Commodore Coupé série B - 1972/1977 - 42 279 exemplaires
La berline Commodore série B fut produite à 98 548 exemplaires. Copyright

Smart Roadster et Roadster Coupé - 2003/2006 - 43 091 exemplaires
Dont 3 291 vendus en France. Copyright

Austin Ambassador - 1981/1984 - 43 427 exemplaires
Un replâtrage bien maladroit de la Princess. Copyright

Vanden Plas 1100/1300 - 1964/1974 - 43 741 exemplaires
Version la plus huppée de la famille BMC ADO 16. Copyright

Opel Monza - 1978/1986 - 43 812 exemplaires
27 218 de la première série, 16 594 de la seconde (à partir d'août 1982). Copyright

Wolseley 1100/1300 - 1965/1973 - 43 867 exemplaires
Juste un cran en-dessous de la Vanden Plas dans la famille BMC ADO 16. Copyright

Alfa Romeo 90 - 1984/1987 - 45 446 exemplaires
Bertone peu inspiré a dessiné la 90, qui assura la liaison entre l'Alfetta et la 164. Copyright

Peugeot 405 Mi16 - 1987/1995 - 45 659 exemplaires
La 405 T16 produite à 1 046 exemplaires est bien plus rare. Copyright

Volvo C70 Cabriolet - 1996/2005 - 45 832 exemplaires
Contre 27 140 C70 Coupé. Copyright

BMW M3 Coupé type E36 - 1992/1998 - 46 525 exemplaires
A noter par ailleurs 12 603 berlines et 12 114 cabriolets, soit un total de 71 242 M3 E36. Copyright

DKW Munga - 1956/1968 - 46 750 exemplaires
Le logo aux 4 anneaux, le sigle d'Audi de nos jours, est apparu sur la calandre en 1960. Copyright

Matra Bagheera - 1973/1980 - 47 796 exemplaires
4337 en 1973, 11266 en 1974, 7319 en 1975, 7326 en 1976, 8034 en 1977, 5881 en 1978,
3273 en 1979, 360 en 1980 - Soit 25 477 de la première génération, et 22 319 de la seconde. Copyright

Saab 900 Cabriolet - 1986/1993 - 48 894 exemplaires
Le cabriolet n'apparaît dans la gamme qu'en 1986, alors que la 900 date de 1978. Copyright

Mercedes 230/250/280 SL - 1963/1971 - 48 912 exemplaires
19 831 230 SL (1963 à 1966), 5 196 250 SL (1967 à 1968),23 885 280 SL (1968 à 1971). Copyright

Austin Healey Sprite Mk I - 1958/1961 - 48 999 exemplaires
Une nouvelle génération de Sprite vit le jour en 1961, produite à 80 363 exemplaires. Copyright

Alfa Romeo 1750 Berlina - 1968/1972 - 49 987 exemplaires
La 2000 Berlina prend la relève à partir de 1971, et sera produite à 89 840 exemplaires. Copyright