Chiffres de production

Certaines voitures produites à quelques centaines d'exemplaires ont laissé une trace indélébile dans l'histoire automobile, tandis que d'autres produites par millions sont aujourd'hui oubliées. Dans ce dossier, vous trouverez les chiffres de production des automobiles produites après-guerre, qu'elles soient connues ou moins connues. Les données chiffrées variant souvent d'une source à l'autre, les valeurs communiquées ne le sont qu'à titre indicatif. Ce dossier sera complété dans le temps.

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de 1 à 50

de 51 à 100

 de 101 à 500
de 501 à 1000 de 1 001 à 5 000 de 5 001 à 10 000

de 10 001 à 50 000

de 50 001 à 100 000

de 100 001 à 500 000
de 500 001 à 1 million de 1 à 5 millions plus de 5 millions

De 1 à 50

Aston Martin Lagonda V8 - 1974 - 7 exemplaires
Ce modèle fut produit alors qu'Aston Martin se débattait pour sa survie. Copyright

Cemsa Caproni F11 - 1947/1948 - 10 exemplaires
Cette rareté italienne fut présentée au Salon de Paris en octobre 1947. Copyright

Aston Martin 2 Litre Sport - 1948/1950 - 15 exemplaires
Elle préfigure l'Aston Martin DB2 de 1950, mais en bien plus maladroit côté style. Copyright

Autech Gavia - 1993 - 16 exemplaires
Fruit d'un partenariat entre Nissan (mécanique 300 ZX) et Zagato. Copyright

Monica - 1973/1974 - 17 exemplaires
Le choc pétrolier de 1973 frappa de plein fouet la Monica. Copyright

Zagato Hyena - 1992/1993 - 25 exemplaires
Une voiture produite par Zagato à l'initiative de l'importateur néerlandais de Lancia. Copyright

De 51 à 100

Marcadier Barzoï 2 - 1977/1983 - 50 exemplaires (estimation)
Succède à la Barzoï. Vendue en kit, la voiture peut recevoir des mécaniques Simca Rallye 1, 2 ou 3. Copyright

AC 428 - 1967/1973 - 51 exemplaires
La version convertible fut par ailleurs produite à 29 exemplaires. Copyright

Tucker - 1947 - 51 exemplaires
Le film " Tucker " de Francis Ford Coppola sorti en 1988 raconte l'aventure de Preston Tucker. Copyright

Alfa Romeo 2600 De Luxe par OSI - 1965 - 51 exemplaires
La berline " usine " fut produite à 2051 unités de 1961 à 1968. Copyright

Bristol 404 - 1953/1955 - 51 exemplaires
Première sportive de la marque,  elle est proposée parallèlement aux 403  puis 405. Copyright

Aston Martin V8 Zagato - 1986-1990 - 52 exemplaires
La version convertible fut par ailleurs produite à 37 exemplaires. Copyright

MGB Jacques Coune - 1963/1966 - 56 exemplaires
Le carrossier belge a proposé avant la MGB GT de 1965 sa propre vision d'un coupé MG. Copyright

Hobbycar B612 - 1993/1995 - 57 exemplaires
Les 3/4 des ventes ont été réalisées vers l'étranger, notamment vers le Qatar et les Emirats. Copyright

Ogle SX 1000 - 1963/64 - 66 exemplaires
Ce coupé dessiné par David Ogle est basé sur une mécanique Mini de 56 ch. Copyright

Volvo P1900 - 1954/1957 - 67 exemplaires
Le PDG de Volvo fut séduit par la Corvette lors d'un voyage aux USA, et tenta de s'en inspirer. Copyright

Brazinca 4200 GT Uiraparu - 1964/19766 - 80 exemplaires
Dont 77 coupés et 3 cabriolets. Moteur Chevrolet 6 cylindres 4.2 litres de 155 ch. Copyright

AC Greyhound - 1959/1963 - 83 exemplaires
Succès on ne peut plus mitigé pour ce coupé AC, produit parallèlement aux Ace et Aceca. Copyright

De 101 à 500

AC 3000 ME - 1979/1984 - 101 exemplaires
1er prototype Londres 1971, 71 voitures produites à Thames Ditton, 30 à Hillington en 1984/85. Copyright

Autech Stelvio - 1989/1991 - 104 exemplaires
Nissan annonce 203 unités pour cette création de Zagato basée sur une Nissan Leopard (V6 280 ch). Copyright

Alfa Romeo 2600 SZ - 1965/1967 - 105 exemplaires
Berline 2 038 exemplaires, Coupé Bertone 6 894 exemplaires, Spider Touring 2 257 exemplaires. Copyright

Peugeot 604 HLZ - 1980/1984 - 124 exemplaires
30 % furent exportées, essentiellement vers les Emirats Arabes et l'Afrique. Copyright

Facel Vega Excellence - 1956/1964 - 153 exemplaires
Les 4 derniers exemplaires possèdent un pare-brise non panoramique, et des ailerons rognés. Copyright

Anadol STC-16 - 1973/1975 - 176 exemplaires
 A part une ou deux voitures peintes en rouge avec des bandes blanches, toutes les STC-16 sont jaunes. Copyright

Bristol 406 - 1958/1961 - 181 exemplaires
C'est la dernière Bristol à utiliser une mécanique d'origine BMW. Copyright

Maserati Kyalami - 1976/1983 - 198 exemplaires
Carrosserie dérivée de la De Tomaso Longchamp produite à 395 exemplaires (moteur US). Copyright

Ford RS 200- 1984/1986 - 200 exemplaires
200, le minimum requis pour être homologable en groupe B. Copyright

Citroën Bijou - 1959/1964 - 207 exemplaires
Produite par Citroën UK, sur base 2 CV, dans son usine de Slough. Copyright

Audi Sport Quattro - 1984 - 214 exemplaires
L'Audi Quattro est plus répondue avec 11 452 unités produites de 1980 à 1991. Copyright

Fournier Marcadier et Marcadier Barzoï - 1967/1976 - 220 exemplaires (estimation)
Voiture livrée en kit sans moteur, le client est invité à puiser dans la gamme Renault : R8, Alpine ....Copyright

Maserati Karif - 1988/1992 - 222 exemplaires
Un toit rigide a été adopté sur la Spyder Biturbo, moteur V6 de 250 ch. Copyright

Renault 4 CV Brissonneau et Lotz - 1956/1958 - 233 exemplaires
Une voiture issue de la rencontre du pilote Louis Rosier et de l'industriel Yves Brissonneau. Copyright

BMW 507 - 1956/1959 - 254 exemplaires
En 1998, la BMW Z8 s'inscrivait comme un véritable hommage à la légendaire 507. Copyright

Alpine GT4 - 1961/69 - 263 exemplaires
Ce modèle trop gracile pour une Alpine ne connu qu'une diffusion restreinte. Copyright

Bristol 405 - 1954/1958 - 265 exemplaires
Il convient d'y ajouter 43 exemplaires pour la version cabriolet. Copyright

Citroën M35 - 1969/1971 - 267 exemplaires
Le projet M35 prévoyait la construction chez Heuliez de 500 voitures. Copyright

Jaguar XJ 220 - 1992/1994 - 281 exemplaires
La cadence de production ne dépassa jamais deux voitures par semaine
Les premiers exemplaires ne furent livrés qu'en 1992. Copyright

Bristol 403 - 1953-1955 - 281 exemplaires
Dernière Bristol à être dotée de la fameuse calandre type BMW. Copyright

Lamborghini LM 002 - 1986/1993 - 301 exemplaires
Modèle issu de prototype Cheetah étudié par Lamborghini à partir de 1977. Copyright

Aston Martin DB2 - 1950/1953 - 308 exemplaires
Auxquels il convient d'ajouter 102 cabriolets. Copyright

Glas 2600 V8 - 1966/1967 - 317 exemplaires
389 autres voitures sont produites en 1967 et 1968
avec la même carrosserie sous la désignation BMW 3000 V8. Copyright

Fiat 131 Abarth Stradale - 1975/1976 - 350 exemplaires
35 exemplaires supplémentaires pour les rallyes, et 15 en tant que mulets et prototypes. Copyright

Toyota 2000 GT - 1967/1970 - 351 exemplaires
7 exemplaires furent livrés en France. Copyright

Bitter CD - 1974/1977 - 369 exemplaires
Erich Bitter a repris à son compte un projet abandonné par Opel. Copyright

De Tomaso Longchamp - 1972/1989 - 395 exemplaires
Il convient d'ajouter 14 exemplaires du cabriolet produit dans les dernières années. Copyright

Venturi Coupé - 1989/1995 - 413 exemplaires
La version Transcup fut produite par ailleurs en 65 exemplaires,et les voitures coursifiées à
95 exemplaires (400 GT, Trophy ...). L'Atlantique 300 (70 exemplaires) lui succédait en 1995. Copyright

Bristol 400 - 1947/1949 - 420 exemplaires
Première Bristol " de série ", produite sous forme de coach, sauf deux cabriolets. Copyright

DB HBR5 - 1954/1959 - 428 exemplaires
Dont 134 à phares escamotables et 11 versions surbaissées Super-Rallye. Copyright

Maserati Khamsin - 1973/1982 - 435 exemplaires
Seulement 12 exemplaires en 1980, 11 en 1981 et 3 en 1982. Copyright

BMW M1 - 1978/1981 - 455 exemplaires
79 ex. 1979, 188 en 1980 et 188 en 1981. 399 en version route, 56 en version compétition. Copyright

Maserati 228 - 1986/1991 - 469 exemplaires
2 portes et 2,8 litres de cylindrée, hyper luxueuse et 30 cm en longueur de plus que la Biturbo. Copyright

Lamborghini Silhouette & Jalpa - 1976/1979 et 1982/1988 - 474 exemplaires
 54 exemplaires pour la Silhouette, 420 pour la Jalpa, évolution stylistique de la Silhouette. Copyright

Lancia Stratos - 1974/1976 - 492 exemplaires
Un nombre important de ces voitures furent réservées (sacrifiées !) à la compétition automobile. Copyright

De 501 à 1 000

Ferrari F 512 M - 1994/1996 - 501 exemplaires
Troisième et dernière génération après les Testarossa et F 512 M. Copyright

BMW 503 - 1956/1959 - 513 exemplaires
Ce coupé a été dessiné par Albrecht von Goertz dans un style résolument ponton. Copyright

Clenet - 1975/1986 - 517 exemplaires
Dont 250 Série 1, 187 Série 2, 65 Série 3 et 15 Série 4. Copyright

Rolls Royce Camargue - 1975/1986 - 531 exemplaires
La voiture la plus chère du monde lors de sa commercialisation. Copyright

Ferrari 575 M Superamerica - 2004/2005 - 559 exemplaires
Le coupé 575 M Maranello dont elle dérive fut produit à 2548 exemplaires de 2002 à 2006. Copyright

Ferrari 330 GTC - 1966/1968 - 600 exemplaires
La 365 GTC, fort semblable mais plus puissante, la remplace. Elle est produite à 150 exemplaires. Copyright

Bristol 401 - 1948/1953 - 611 exemplaires
Elle emprunte son 6 cylindres 2 litres à BMW après l'avoir revu et modifié. Copyright

Stutz - 1971/1992 - 617 exemplaires
La marque s'était une première fois éteinte en 1935
Toutes versions confondues, coupé, cabriolet, berline et limousine. Copyright

Facel Vega Facel III - 1963/1964 - 625 exemplaires
Dont 192 cabriolets. Un moteur fiable emprunté à Volvo, pour faire oublier la Facellia. Copyright

Aston Martin Lagonda - 1978/1990 - 645 exemplaires
Environ 460 exemplaires avant le face lift de 1987. Copyright

Citroën 2 CV 4x4 - 1961/1967 - 694 exemplaires
C'est chez Panhard que fut fabriquée cette 2 CV. Copyright

Reliant GT - 1964/1970 - 708 exemplaires
L'avant de sa carrosserie sera repris pour concevoir le break de chasse Reliant Scimitar de 1968. Copyright

Lancia Flavia Sport Zagato - 1962/1967 - 724 exemplaires
Cette version représenta moins de 1 % des Flavia produites. Copyright

Rolls Royce Silver Dawn, 1949/1955 - 760 exemplaires
La première Rolls Royce à être construite entièrement à l'usine de Crewe. Copyright

Lamborghini Miura - 1966/1973 - 765 exemplaires
475 Miura (1966/69),140 Miura S (1969/72), 150 Miura SV (1971/73). Copyright

Maserati Quattroporte - 1963/1969 - 776 exemplaires
260 exemplaires de la 1ère série (phares rectangulaires)
516 de la 2ème série (projecteurs jumelés). Copyright

Lamborghini Urraco - 1973/1979 - 776 exemplaires
La voiture fut présentée en 1970, mais commercialisée seulement trois ans plus tard. Copyright

Iso Rivolta GT - 1962/1968 - 797 exemplaires
Dans la simplicité : châssis Bizzarini, carrosserie Giugiaro, V8 Chevrolet de 340 ch. Copyright

Renault Safrane Biturbo - 1993/1996 - 806 exemplaires
806 exemplaires sur 209 351 Safrane, soit 0,38 % de la production totale de ce modèle. Copyright

Alpine Renault A 610 - 1991/1995 - 818 exemplaires
Succède aux V6 GT et Turbo. Inclus 31 exemplaires de la série spéciale A 610 Magny Cours.
488 voitures en 1991, 250 en 1992, 36 en 1993, 30 en 1994 et 14 en 1995. Copyright

Renault 25 Limousine - 1985/1986 - 832 exemplaires
Une Renault 25 de base valait 85 300 Francs, la Limousine 185 200 Francs. Copyright

Ghia 1500 GT - 1962/1967 - 846 exemplaires
Coupé équipé d'un 4 cylindres Fiat 1481 cm3 de 75 ch,
abandonné après le rachat de Ghia par De Tomaso. Copyright

Citroën GS Birotor - 1973/1975 - 847 exemplaires
Ce modèle ne représente que 0,04 % de toutes les GS produites (hors GSA). Copyright

Santa Matilde SM - 1978/1997- 937 exemplaires
Dont 76 cabriolets. Copyright

Opel Omega Lotus - 1990/1993 - 950 exemplaires
Dont 320 sous la désignation de Vauxhall Carlton Lotus
59 Opel Omega Lotus furent importées en France. Copyright

Ferrari 250 GT 2+2 - 1960/1963 - 950 exemplaires
Première Ferrari à quatre places de série de la marque au cheval cabré. Copyright

Peugeot 203 Coupé - 1952/1954 - 955 exemplaires
Moins diffusé que la découvrable qui totalise pour sa part 11 514 exemplaires. Copyright

AC Cobra - 1962/1969 - 969 exemplaires
Depuis sa disparition, la Cobra a été " répliquée " par une multitude de petits constructeurs. Copyright

Armstrong Siddeley Star Sapphire - 1958/1960 - 980 exemplaires
Au total, Armstrong Siddeley a fabriqué 77 900 voitures entre 1919 et 1960. Copyright

Lotus Elite - 1957/1964 - 986 exemplaires
L'aînée de toutes les Lotus " civiles ". Copyright

De 1 001 à 5 000

Fiat 124 Sport Abarth Rally - 1972/1975 - 1 013 Exemplaires
Concurrente des Lancia Stratos et berlinettes Alpine. Copyright

Aston Martin DB5 - 1963/1965 - 1 021 exemplaires
Dont 121 Cabriolets " Convertible " et 12 breaks de chasse " Shooting Brake " par Radford. Copyright

Alfa Romeo GTC - 1965/1966 - 1 024 exemplaires
Alfa Romeo en confia la production à Touring proche de la cessation d'activité. Copyright

Borgward Hansa 2400 - 1952/1959 - 1 032 exemplaires
A la fois sous sa forme deux volumes (1952/55) et trois volumes (1953/59). Copyright

Alfa Romeo SZ - 1990/1991 - 1 036 exemplaires
Il fut par ailleurs produit 278 exemplaires de la version roadster RZ à partir de 1992
35 SZ et 2 RZ furent vendues en France. Copyright

Peugeot 405 T16 - 1992/1995 - 1 046 exemplaires
Dont 395 pour la France, incluant 10 pour la Gendarmerie en 1995
92 en 1992, 598 en 1993, 326 en 1994 et 80 en 1995. Copyright

Maserati Indy - 1969/1974 - 1 136 exemplaires
Une Ghibli revue par Vignale, plus longue, offrant deux places supplémentaires. Copyright

Maserati Ghibli - 1966/1973 - 1 149 exemplaires
Auxquels il convient d'ajouter 125 exemplaires de la version Spyder. Copyright

Ferrari 365 GTB/4 Daytona - 1968/1974 - 1 230 exemplaires
Il fut par ailleurs produit 121 exemplaires de la version spider. Copyright

Lamborghini Espada - 1968/1978 - 1 277 exemplaires
Dérivé du concept car Marzal de 1967, l'Espada a été dessinée par Marcello Gandini. Copyright

BMW M3 CSL (E46) - 2003 - 1 358 exemplaires
Le M3 " de base " fut assemblée dans cette version E46 à 54 750 exemplaires. Copyright

Citroën DS Cabriolet - 1958/1971 - 1 365 exemplaires
On dénombre par ailleurs 118 cabriolets hors série réalisés par Chapron. Copyright

Reliant SS1, SST et Scimitar Sabre - 1985/1995 - 1 507 exemplaires
La production des dernières Reliant (à trois roues) s'acheva en 1998. Copyright

Alfa Romeo Junior - 1969/1975 - 1 510 exemplaires
1 108 Junior 1300 de 1970 à 1972, puis 402 Junior 1600 de 1972 à 1975. Copyright

Alvis TC 108 G, TD 21, TE 21 et TF 21 - 1955/1967 - 1 568 exemplaires
Respectivement 37 (1955/58), 1 073 (1958/63), 352 (1963/66)  et 106 exemplaires (1966/67). Copyright

Lancia Flavia Cabriolet - 1962/1966 - 1 644 exemplaires
Dont 766 avec le 1488 cm3 (1962 à 1964) et 878 avec le 1800 cm3 (1963/66). Copyright

Rolls Royce Silver Seraph - 1998/2002 - 1 697 exemplaires
Dont 127 Park Ward, version longues. Copyright

Chrysler 300 - 1955 - 1 725 exemplaires
La première année pour un mythe dont la carrière ne s'achèvera
qu'en 1965 après de multiples évolutions. Copyright

Renault Sport Spider - 1996/1999 - 1 743 exemplaires
1 215 avec pare-brise, 438 avec saute-vent et 90 en Trophy
31 % en jaune nacré, 15 % en bleu nacré, 16 % en rouge et 38 % en gris titane. Copyright

Maserati Merak - 1972/1983 - 1 812 exemplaires
Version légère de la Bora, à moteur V6 également utilisé sur la Citroën. Copyright

Maserati 3500 GT - 1958/1965 - 1 970 exemplaires
Ajoutez à ces nombre 8 coupés à carrosserie spéciale et 244 cabriolets. Copyright

MG RV 8 - 1993/1995 - 1 983 exemplaires
Le Japon absorbera à lui seul près de 75 % de la production. Copyright

Alfa Romeo 2600 Berline - 1961/1968 - 2 038 exemplaires
La 2600 remplaçait la 2000, produite de 1958 à 1961 en 2 814 exemplaires. Copyright

Lamborghini Countach - 1974/1990 - 2 042 exemplaires
Dont 157 LP 400 jusqu'en 1977 avec de dessin d'origine sans kit carrosserie
Présentée en tant que voiture de rêve en 1971, sa production débuta 3 ans plus tard. Copyright

Peugeot 403 Cabriolet - 1956/1960 - 2 043 exemplaires
La plus célèbre des 403 Cabriolet est celle de Columbo, apparue pour la première fois en 1971. Copyright



 Alfa Romeo AR 51/52 Matta - 1951/1955 - 2 075 exemplaires
Seules 116 voitures ont été vendues à des particuliers,les autres étant
 destinées aux administrations (Défense, Intérieur, Marine, Aviation ...). Copyright

Maserati Quattroporte (III) - 1979/1990 - 2 141 exemplaires
Dont 53 " Royale ", version apparue en 1987. Copyright

Citroën Visa Chrono - 1982 - 2 160 exemplaires
93 ch dans un survêtement de l'équipe de France, une production confiée à Heuliez. Copyright

 Bentley T - 1966/1980 - 2 261 exemplaires
Dont 1 703 Bentley T1 jusqu'en 1977 et 558 Bentley T2 de 1977 à 1980
Plus confidentielle que la Rolls Royce Silver Shadow produite à 25 142 exemplaires. Copyright

Ferrari 512 TR - 1992/1994 - 2 280 exemplaires
Entre la Testarossa et la F512 M, sur le même thème. Copyright

Chrysler Sunbeam Lotus - 1979/1981 - 2 308 exemplaires
Dont environ 1 100 vendues en Grande-Bretagne. Copyright

Ferrari BB - 1971/1983 - 2 323 exemplaires
Dffusée sous le nom de 365 GTB4 BB jusqu'en 1976 (4,4 l) puis BB 512 ensuite (5 litres). Copyright

Allstate - 1952/1953 - 2 363 exemplaires
Quand  Kaiser-Frazer essaye de vendre son Henry J en supermarché, cela se solde par un échec. Copyright

Maserati Ghibli - 1992/1998 - 2 370 exemplaires
Version extrapolée de l'inévitable Biturbo, dont 1 277 2 litres et 1 093 2,8 litres. Copyright

Renault 3 - 1961/1962 - 2 526 exemplaires
Faut de demande, la Régie abandonne cette version basique de la " 4L " au bout d'un an. Copyright

Borgward P100 - 1959/1961 - 2 530 exemplaires
Les outils de production seront expédiés au Mexique, où la société Impulsora Mexicano Automotriz
 assemblera près de 2 300 berlines P100 modifiées, rebaptisées 230, jusqu’en 1967. Copyright

Peugeot 203 Cabriolet - 1952/1955 - 2 567 exemplaires
Le cabriolet 403 présenté en août 1956 lui succède. Copyright

Lotus Seven - 1957/1972 - 2 567 exemplaires
En 1973, Lotus cède à Caterham les droits de production et l'outillage de la Seven. Copyright

Bricklin - 1974/1976 - 2 584 exemplaires
Un coupé de sécurité produit au Canada à destination du marché américain. Copyright

MGB V8 - 1973/1976 - 2 591 exemplaires
La MGB GT (4 cylindres) a été diffusée en 125 282 exemplaires de 1965 à 1980
et la MGC GT (6 cylindres) en 4458 exemplaires de 1967 à 1969. Copyright

BMW 700 Cabriolet - 1959/1965 - 2 592 exemplaires
La version la plus rare, car on compte aussi 221 271 Berline et 34 723 Coupé. Copyright

Citroën Visa Décapotable - 1983/1985 - 2 633 exemplaires
1 759 en 1983, 816 en 1984, 58 au début de 1985
Visa toutes versions confondues = 1 222 608. Copyright

Alfa Romeo Giulietta & Giulia Sprint Speciale - 1963/1965 - 2 766 exemplaires
1366 Giulietta Sprint Speciale et 1400 Giulia Sprint Speciale, avec la même carrosserie. Copyright

Ferrari 308 GT4 - 1974/1980 - 2 826 exemplaires
Il fut par ailleurs produit 40 exemplaires de la 208 GT4 réservée au marché italien. Copyright



 Maserati Quattroporte (IV) - 1994/2001 - 2 883 exemplaires
Dont 1 213 Evoluzione, qui bénéficiait de 400 points d'amélioration. Copyright

Alfa Romeo 2000 Berlina - 1957/1962 - 2 893 exemplaires
Un niveau de production dérisoire pour une berline Alfa. Copyright

Ferrari 365 GT4 2+2, 400, 412 - 1972/1989 - 2 896 exemplaires
525 " 365 GT4 2 + 2 " (1972/76), 147 " 400 GT " (1977/79), 354 " 400 Automatic " (1977/79),
 421 " 400 i " (1979/84), 873 " 400 i Automatic " (1980/1984) et 576 " 412 " (1985/89). Copyright

Renault Clio V6 - 2001/2006 - 2 914 exemplaires
Dont 1 611 phase 1 (jusqu'en décembre 2002) et 1 303 phase 2 (à partir de mars 2003). Copyright

Panhard PL 17 / 17 Break - 1963/1965 - 2 998 exemplaires
Moins de deux ans après son lancement, le break Panhard disparaît de la gamme. Copyright

Lancia Aurelia B 20 Coupé - 1951/1957 - 3 111 exemplaires
Dont 1231 série I et II (1991 cm3) et 1880 série III et IV (2451 cm3). Copyright

Aston Martin V8 - 1972/1989 - 3 131 exemplaires
Avec sa face remaniée, elle succède en 1972 à la DBS V8, née avec un 6 cylindres en ligne en 1967. Copyright

Lancia Kappa Coupé - 1997/2001 - 3 271 exemplaires
La berline fut produite à 104 752 exemplaires, et le break à 9 193 exemplaires
Concernant le Coupé, on peut évoquer un véritable bide commercial. Copyright

Ford Cortina Lotus Mk I - 1963/1966 - 3 306 exemplaires
La version Mk II fut produite en 4 093 exemplaires de 1966 à 1970. Copyright

Volvo 262 - 1975/1977 - 3 329 exemplaires
Cette berline deux portes ne fut vendue qu'aux Etats Unis. Copyright

Austin Princess et Vanden Plas Princess - 1952/1968 - 3 344 exemplaires
Sous la marque Austin jusqu'en juillet 1960, puis ensuite sous celle de Vanden Plas
Elle est proposée avec deux carrosseries : Saloon et Limousine. Copyright

Alfa Romeo 2000 Spider - 1957/1961 - 3 443 exemplaires
La version Berlina présentée en même temps ne fut assemblée
qu'en 2 893 exemplaires, bien moins que ce Spider. Copyright

Fiat Dino Coupé - 1967/1969 - 3 670 exemplaires
Il fut par ailleurs produit 1 163 exemplaires de la version spider. Copyright

Simca 8 Sport Cabriolet et Coupé - 1950/1951 - 3 726 exemplaires
Modèle de luxe produit dans le cadre d'une contrat de sous-traitance signé avec Facel Metallon. Copyright

Citroën Visa Chrono - 1982/1983 - 3 810 exemplaires
Avec la version Découvrable, sans aucun doute la Visa la plus collectionnable. Copyright

Amphicar - 1960/1965 - 3 878 exemplaires
Hans Trippel espérait en vendre 25 000 unités. Près de 75 % des
modèles fabriqués ont été vendus aux Etats Unis. Copyright

Ferrari Dino 206 et 246 GT/GTS - 1969/1974 - 3 913 exemplaires
152 exemplaires de la 206, 2 487 de la Dino 246 GT et 1 274 de la Dino 246 GTS Spider. Copyright

Alfa Romeo Montreal - 1970/1974 - 3 925 exemplaires
Produite jusqu'en 1974, mais supprimée du catalogue en 1977, après écoulement des stocks. Copyright

Lancia Thema 8.32 - 1986/1992 - 3 971 exemplaires
Dont 203 vendues en France. Copyright

Lancia Flaminia Berline - 1957/1963 - 3 943 exemplaires
Dont 2695 série I (1957 à 1961), 649 série II (1961 et 1962) et 599 2.8 (1963). Copyright

Jensen Interceptor Cabriolet - 1949/1953 - 4 011 exemplaires
Cette Interceptor est antérieure et totalement différente de
 la version commercialisée de 1966 à 1976. Copyright

Skoda Felica Fun - 1997/2000 - 4 016 exemplaires
Dont une centaine vendue en France. Copyright

Ford GT - 2004/2006 - 4 038 exemplaires
Le projet initial prévoyait 4 500 unités, une centaine ont été vendues en Europe. Copyright

Simca Vedette Marly - 1955/1961 - 4 468 exemplaires
Le break de luxe Marly est issu de la gamme Vedette. Copyright

Fiat 130 Coupé - 1971/1977 - 4 491 exemplaires
La berline présentée en 1969 est produite à 15 093 exemplaires jusqu'en 1976. Copyright

Studebaker Avanti - 1962/1963 - 4 647 exemplaires
La production reprendra en 1965, mais sous la marque Avanti et non plus Studebaker. Copyright

Maserati 3200 GT - 1998/2002 - 4 795 exemplaires
Dont 2106 exemplaires avec une boîte automatique 4 rapports
La Maserati Coupe qui lui succède ne conservera pas les feux AR façon Boomerang. Copyright

Volkswagen Golf II Rallye - 1989/1991 - 5 000 exemplaires
2000 voitures pour l'Allemagne, 600 pour la France, 2400 pour les autres pays européens
Voiture destinée à répondre à la réglementation du Groupe A avec 5000 exemplaires minimum. Copyright

De 5 001 à 10 000

Renault 5 Turbo - 1980/1986 - 5 022 exemplaires
1 678 ex. 5 Turbo " 1 " (1981 et 1982), 3 284 ex. Turbo 2 (1983 à 1986), 60 versions course. Copyright

Alfa Romeo 147 GTA - 2003/2005 - 5 029 exemplaires
Dont 477 ont été vendus en France, 348 en boîte mécanique et 129 en Selespeed. Copyright

Dacia 1410 Sport - 1981/1992 - 5 140 exemplaires
La Renault 12 est produite en Roumanie par Dacia à partir de 1969. Ce coupé deux
portes inédit, jamais vu en France, a connu une carrière on ne peut plus discrète. Copyright

Renault 12 Gordini - 1971/1974 - 4 ans - 5 188 exemplaires
Elle n'eut pas le même succès que la Renault 8 Gordini produite à 12 203 exemplaires
Plus globalement, la Renault 12 fut fabriquées à plus de 2 millions d'exemplaires. Copyright

Adler 2.5 liter - 1937/1939 - 5 295 exemplaires
Dont un nombre indéterminé de cabriolets réalisés par Karmann d’Osnabruck. Copyright

Lotus Elan SE et S2 - 1989/1995 - 5 343 exemplaires
Y ajouter les (environ) 1 000 exemplaires produits par Kia en Corée sous licence de 1996 à 1998. Copyright

Glas Coupé 1300 et 1700 GT - 1963/1967 - 5 376 exemplaires
Comptez par ailleurs 1 255 BMW 1600 GT + 365 cabriolets Glas et 2 cabriolets BMW. Copyright

Ford Sierra RS Cosworth - 1986/1988 - 5 542 exemplaires
La Sierra Cosworth (sans le RS) fut plus répandue en version 4 portes (25 390 exemplaires). Copyright

Ferrari Mondial - 1980/1993 - 6 149 exemplaires
Soit 3 693 Coupé et 2 546 Cabriolet. Copyright

Alpine Renault V6 GT, V6 Turbo - 1985/1991 - 6 494 exemplaires
Dont 1509 V6 GT et 4985 V6 Turbo. L'A 610 qui lui succède ne dépassera pas 818 unités. Copyright

Volvo 262 C - 1977/1981 - 6 622 exemplaires
Environ 5000 furent vendues aux USA, et 109 en France. Copyright

Auto Union 1000 SP - 1958 / 1965 - 6 640 exemplaires
Dont 1 640 cabriolets à partir de 1960. Copyright

Lancia Gamma Coupé - 1976/1984 - 6 789 exemplaires
Dont 4 315 de la série 1, et 2 474 de la série 2
Il fut par ailleurs produit 15 272 exemplaires de la berline Lancia Gamma. Copyright

Lancia Fulvia Sport Zagato - 1965/1972 - 6 907 exemplaires
Face à la berline et au coupé, la version de Zagato ne représente que 2 % des Fulvia produites. Copyright

Subaru XT - 1985/1991 - 7 043 exemplaires
Elle présente un CX record de 0,29. La XT n' pas été commercialisée en France. Copyright

Aston Martin DB7 - 1993/2003 - 7 092 exemplaires
2 461 en 6 cylindres, 4 431 en 12 cylindres, 200 versions Zagato. Copyright

Alpine Berlinette A 110 - 1962/1977 - 7 176 exemplaires
En dehors de de Dieppe, des Berlinette furent produites au Brésil, Mexique, Espagne et Bulgarie. Copyright

Ferrari Testarossa - 1984/1991 - 7177 exemplaires
Puis 2 280 exemplaires de la 512 TR et 501 de la F 512 M. Copyright

Chrysler TC by Maserati - 1989/1991 - 7 300 exemplaires
Voiture développée par Maserati pour Chrysler. Copyright

Mercedes 450 SEL 6.9 - 1975/1980 - 7 380 exemplaires
Une dénomination mythique pour les amateurs de Mercedes, au même titre que la 300 SEL 6.3
Une bonne centaine furent immatriculées en France, et 1816 aux Etats Unis. Copyright

Ferrari 328 - 1985/1989 - 7 412 exemplaires
Dont 6 068 GTS et 1 344 GTB. Copyright

Citroën BX Sport - 1985/1986 - 7 572 exemplaires
D'abord présentée en série limitée de 2500 exemplaires, elle fut ensuite intégrée au catalogue. Copyright

Lancia Beta Monte Carlo - 1975/1981 - 7 576 exemplaires
Dont 1 801 Scorpion, son nom aux Etats-Unis. Copyright

Armstrong Siddeley Sapphire 346 - 1952/1958 - 7 697 exemplaires
Près de 90 % des voitures produites seront exportées. La Star Saphhire lui succède. Copyright

Alfa Romeo 2000/2600 Sprint - 1962/1967 - 7 703 exemplaires
Dont 704 en version 2000. Copyright

Austin A90 Atlantic - 1948/1952 - 7 981 exemplaires
Présenté en octobre 1948 en cabriolet, l'A90 s'est vu adjoindre un coupé en 1950. Copyright

Ferrari 308 GTS - 1977/1985 - 8 010 exemplaires
Dont 3 219 GTS, 1 749 GTSi et 3 042 GTS QV. Copyright

BMW Z1 - 1988/1991 - 8 012 exemplaires
Un peu plus de 300 exemplaires furent immatriculés en France. Copyright

Volvo P 1800 ES - 1972/1973 - 8 077 exemplaires
La P 1800 Coupé fut fabriquée pour sa part à 39 385 exemplaires de 1960 à 1972. Copyright

Peugeot 504 Cabriolet - 1969/1983 - 8 188 exemplaires
Le coupé fut diffusé à 22 975 exemplaires durant la même période. Copyright

Volvo 780 - 1986/1991 - 8 518 exemplaires
Elle succède au coupé Volvo 262 C également produit par Bertone de 1977 à 1981. Copyright

Citroën ZX 16V - 1992/1998 - 8 539 exemplaires
7981 " 150 ch " et 558 " 167 ch ". Copyright

Renault Avantime - 2001/2003 - 8 552 exemplaires
L'Avantime est passé directement du statut de voiture neuve à celui de voiture de collection. Copyright

De Lorean DMC 12 - 1981/1982 - 8 583 exemplaires
Voiture de collection dès sa sortie, de nombreux modèles ont survécu. Copyright

Lancia Beta Spyder - 1974/1984 - 8 594 exemplaires
Une version de carrosserie presque aussi rare que la Beta Montecarlo produite à 7 595 exemplaires. Copyright

Lotus Europe / Europa - 1967/1975 - 8 975 exemplaires
La camionnette de livraison de Lotus débuta sa carrière avec une mécanique de Renault 16. Copyright

Autobianchi Bianchina Cabriolet Eden Roc - 1960/1968 - 9 050 exemplaires
Dont 1 050 1ère série, 5 250 2ème série, 2 750 3ème série. Copyright

Citroën C-Crosser - 2007/2012 - 9 289 exemplaires
PSA s'est associé avec Mitsubishi pour produire ce SUV aux Pays-Bas. Copyright

Jaguar XK 150 - 1957/1961 - 9 382 exemplaires
La XK 120 fut produite à 12 045 exemplaires, la XK 140 à 8 937 exemplaires. Copyright

Matra M 530 - 1967/1972 - 9 609 exemplaires
Répartition annuelle : 179, 1 600, 1 915, 2 053, 1 703, 2 159. Copyright

Ferrari 348 - 1989/1994 - 9 671 exemplaires
Née TB/TS (berlinette/Targa), devient GTB/GTS en 1993 (- 25 kg et + 20 ch), dont 1 146 Spider. Copyright

Austin 3-litre - 1967/1971 - 9 992 exemplaires
Version hypertrophiée de l'Austin 1800 qui ne trouva jamais sa clientèle, et pour cause ... Copyright

De 10 001 à 50 000

Saab 9-2 X - 2004/2006 - 10 324 exemplaires
Fruit d'une union éphémère entre Saab et Subaru, un point
 commun : leur appartenance à la galaxie GM. Copyright

Peugeot 404 Cabriolet - 1960/1968 - 10 389 exemplaires
La version Coupé fut produite à 6 834 exemplaires, et la famille 404 à 2 885 377 exemplaires. Copyright

Jaguar Mark V - 1948/1952 - 10 499 exemplaires
Dont 1 707 en 2 1/2 Litre et 8 792 en 3 1/2 Litre. Copyright

Mercedes 500 E - 1990/1995 - 10 479 exemplaires
Le marché allemand a absorbé 5 475 unités. En France, 235 exemplaires ont été immatriculés. Copyright

Chevrolet Corvette Sting Ray - 1963 - 10 594 exemplaires
La vitre arrière séparée fut supprimées dès 1964 pour des raisons de sécurité. Copyright

Matra Murena - 1980/1983 - 10 680 exemplaires
5 640 exemplaires en 1,6 l, 5 040 exemplaires en 2,2 l. Copyright

Lotus Esprit - 1976/2004 - 10 680 exemplaires
Dont 4 860 issue du dessin de Giugiaro. Le dessin initial évolue en 1987.
Les angles vifs sont remplacés par des formes plus douces par Peter Stevens. Copyright

Opel Kadett C GT/E - 1976/1979 - 10 894 exemplaires
Une contemporaine de la première Golf GTI, mais qui demeura dans son ombre. Copyright

Imperial - 1981/1983 - 10 981 exemplaires
Respectivement 7 225, 2 329 et 1 427 voitures sur trois années de production. Copyright

Honda S800 - 1966/1970 - 11 406 exemplaires
Moins que les 13 080 exemplaires de la S600 qui l'a précédé. Copyright

Triumph TR5 - 1967/1969 - 11 431 exemplaires
Dont 8 484 sont des TR250 pour le marché nord-américain. Copyright

Audi Quattro - 1980/1991 - 11 452 exemplaires
Dont près de 400 vendues en France. Copyright

Renault Alpine A 310 - 1971/1984 - 11 484 exemplaires
2 318 Alpine A 310 en version 4 cylindres et 9 166 avec le V6 PRV. Copyright

Peugeot 505 V6 - 1986/1989 - 11 627 exemplaires
Elle est vendue au Salon de Paris 1986 au même prix que la 505 Turbo Injection
2 082 exemplaires sont vendus en France. Copyright

Renault Clio Williams - 1993/1996 - 12 100 exemplaires
2500 exemplaires numérotés, avant d'être intégrée au catalogue en temps que modèle à part entière
Dans cet ensemble, à noter la série spéciale " Swiss Champion " produite à 500 exemplaires. Copyright

Gordoni - 1965/1970 - 12 203 exemplaires
2 623 exemplaires en version 1108 cm3, puis à 9 580 exemplaires en version 1255 cm3. Copyright

Alfa Romeo Alfa 6 - 1979/1986 - 12 288 exemplaires
788 exemplaires furent immatriculés en France, un bide à l'échelle d'Alfa Romeo. Copyright



Citroën AX Sport - 1987/1991 - 12 581 exemplaires
Une goutte d'eau dans l'océan des plus de 2 425 138 AX produites entre 1986 et 1998. Copyright

Renault 25 V6 Turbo - 1985/1992 - 12 728 exemplaires
Dont environ 7500 avant le restyling de 1988. La V6 Atmosphérique fut produite à 59 502 ex. Copyright



Citroën SM - 1970/1975 - 12 920 exemplaires
Répartition par pays : France : 5 509, Italie : 2 070, USA : 2 037, GB : 327, Japon : 134
Répartition annuelle : 868, 5 032, 3 992, 2 619, 294 et 115. Copyright

Talbot Samba Cabriolet - 1982/1986- 13 000 exemplaires environ
La production fut arrêtée en février, peu avant la fin de Talbot en juillet 1986. Copyright

Volkswagen Polo G40 - 1985/1994 - 13 028 exemplaires
Dont 1 040 vendus en France. Copyright

Honda S600 - 1964/1966 - 13 084 exemplaires
Dont 11 284 cabriolets et 1800 coupés. Après la confidentielle S500. Copyright

Mitsubishi 500 - 1960/1963 - 13 289 exemplaires
C'est la première voiture de tourisme de ce constructeur produite en grande série. Copyright

Renault 21 2 L Turbo - 1987/1993 - 13 788 exemplaires
Dont 875 Renault 21 Turbo " Quadra " à 4 roues. Copyright

Renault Wind - 2010/2012 - 14 370 exemplaires
Dont 5 053 vendus en France.
Un échec pour Renault qui tablait sur une production minimum de 75 000 voitures / an. Copyright

Fiat Ritmo Cabriolet - 1981/1986 - 15 047 exemplaires
Esthétiquement, il y eut l'avant restylage de mars 1983 (un élégant cabriolet), et l'après ...
Bertone assura la production sur ses chaînes de ce cabriolet. Copyright

Fiat 130 Berline - 1969/1976 - 15 093 exemplaires
Le coupé est produit de 1971 à 1977 à 4 491 exemplaires. Copyright

Lancia Gamma Berlina - 1976/1984 - 15 272 exemplaires
Dont 4 777 après le restyling de 1980 à la calandre Lancia plus expressive. Copyright

Simca 6 - 1947/1950 - 16 494 exemplaires
Version modernisée de la Simca Cinq née en 1936, disponible en berline
standard, berline décapotable, coupé 2 places et cabriolet décapotable. Copyright

Citroën BX GTI 16S - 1987/1993 - 16 822 exemplaires
Soit 0,71 % des BX produites (2 337 016 exemplaires). Copyright

Alfa Romeo 1900 - 1950/1958 - 17 014 exemplaires
Dont 7 407 Saloon, 512 Saloon Ti, 8 512 Super Saloon et 483 Saloon Ti Super. Copyright

BMW Z3 Coupé - 1998/2002 - 17 815 exemplaires
La version Roadster, plus répandue, fut fabriquée à 279 273 exemplaires. Copyright

AMC Marlin - 1965/1966 - 17 419 exemplaires
Dont 10 327 en 1965 sous la marque Rambler, 4 547 en 1966
 et 2 545 en 1967 sous la marque AMC. Copyright

Simca Esplanada - 1966/1969 - 17 449 exemplaires
En 1966, Chrysler rachète Simca et sa filiale brésilienne. La vedette est restylée en adoptant des  formes
très américaines, et elle reçoit un V8 plus puissant. Elle reste vendue sous la marque Simca. Copyright

BMW M3 E30 - 1986/1991 - 18 020 exemplaires
Dont 14 875 coupés standard, 786 cabriolets et 2 359 séries limitées
(Evo I,Evo II, Sport Evolution, Johnny Cecotto ...). Copyright

Peugeot 204 Cabriolet - 1966/1970 - 18 181 exemplaires
Puis 18 647 exemplaires de la 304 Cabriolet. Copyright

Honda NSX - 1990/2005 - 18 896 exemplaires
Peu diffusée en Europe, cette GT trouva plus son public aux USA sous la marque Acura
En 2001, les phares escamotables cédaient leur place à des optiques carénés. Copyright

AMC AMX - 1968/1970 - 19 134 exemplaires
Respectivement 6 725, 8 293 et 4 116 exemplaires en trois ans pour cet original coupé deux places. Copyright

Buick Reatta - 1988/1989 - 19 314 exemplaires
La version convertible fut par ailleurs produite à 2 437 exemplaires en 1990/91. Copyright

Rolls Royce Silver Spirit / Spur - 1980/1998 - 19 346 exemplaires
Inc. Touring Limousine (104), Park Ward Limousine (49), Flying Spur (134) & Silver Dawn (237). Copyright

Chrysler Centaura - 1975/1978 - 19 970 exemplaires
Cousine australienne de la Chrysler 160/180/2 Litres. Copyright

Nissan Figaro - 1991 - 20 073 exemplaires
La série initiale de 8000 exemplaires fut insuffisante pour réponde à la forte demande
Nissan produisit 12 000 autres exemplaires, attribués par tirage au sort. Copyright

Saab 92 - 1949/1957 - 20 123 exemplaires
Moteur 2 cylindres pour la 92, et 3 cylindres pour la 93 qui lui succède. Copyright

Talbot Tagora - 1981/1983 - 20 133 exemplaires
La plus " séduisante " est la SX, dotée du V6 PRV porté à 165 ch, produite à 1083 exemplaires. Copyright

Renault 11 Turbo - 1984/1989 - 21 355 exemplaires
105 ch dans une voiture pour père de famille pressé. Copyright

Alfa Romeo Spider Série 4 - 1990/1994 - 21 407 exemplaires
Retour aux sources après les outrages de la Série 3. Copyright

Cadillac Allante - 1987/1993 - 21 430 exemplaires
Les 747 Cargo qui assurait le pont aérien pour cette italo-américaine pouvait contenir 56 Allante. Copyright

Austin Apache - 1971/1977 - 21 865 exemplaires
Dont 2 976 en version TC. Il s'agit d'un dérivé sud-africain de l'Austin ADO 16. Copyright

MG Métro Turbo - 1982/1987 - 21 968 exemplaires
94 ch pour la Turbo, contre 71 ch pour la MG Métro " de base " produite à 45 142 exemplaires. Copyright

Fiat Ritmo Abarth - 1981/1987 - 22 332 exemplaires
Dont 9 174 125 Abarth 125 TC et 13 158 Abart 130 TC. Copyright

Citroën Citroneta - 1957/1970 - 22 583 exemplaires
Cette 2 CV produite au Chili a perdu son coffre incliné au profit d'une malle saillante. Copyright

Peugeot 504 Coupé - 1969/1983 - 22 975 exemplaires
Le cabriolet fut diffusé à 8 188 exemplaires durant la même période. Copyright

Porsche 911 Turbo type 930 - 1974/1989 - 23 217 exemplaires
La 2ème génération de 911 Turbo type 964 adoptera des
pare-chocs enveloppant teinte carrosserie. Copyright

Panhard 24 - 1964/1967 - 23 245 exemplaires
Répartition : 1 623 24 C, 8 774 24 CT, 2 037 24 B, 161 24BA, 10 650 24 BT. Copyright

Citroën C6 - 2005/2012 - 23 384 exemplaires
 A comparer aux 1 169 745 CX (berline et break) et 333 405 XM. Copyright

MG ZT - 2001/2005 - 24 149 exemplaires
Dérivé de la Rover 75, existe en berline et en break, 4 motorisations 135 à 180 ch. Copyright

Peugeot 309 GTI - 1987/1993 - 24 157 exemplaires
Soit 18 262 exemplaires en version GTI, et 5 895 en version GTI 16. Copyright

Subaru SVX - 1991/1997 - 24 379 exemplaires
Dont 55 vendues en France. Copyright

Peugeot 505 Turbo Injection - 1982/1988 - 24 681 exemplaires
L'autre 505 " sportive ", la V6 a été produite à 11 627 exemplaires
La production totale de la 505, berline et break, est de 1 350 798 exemplaires. Copyright

Simca 1000 Coupé et 1200 S - 1962/1971 - 24 800 exemplaires
Répartition :10 100 Simca 1000 Coupé (1963 à 1967), 14 700 Simca 1200 S (1967 à 1971). Copyright

Rolls Royce Silver Shadow - 1966/1980 - 25 142 exemplaires
Dont 16 717 série 1 de 1966 à 1977 et 8 425 série 2 de 1977 à 1980
Il convient d'ajouter 1 703 Bentley T1 et 558 Bentley T2. Copyright

Mercedes 190 E 2.3-16 et 2.5-16 - 1984/1993 - 25 230 exemplaires
Dont 19 487 en 2.3 (1984/1988) et 5 743 en 2.5 (1988/1993). Copyright

Ford Sierra Cosworth berline - 1988/1992 - 25 390 exemplaires
Dont 12 250 à quatre roues motrices. Copyright

Triumph Stag - 1970/1977 - 25 877 exemplaires
Modèle confidentiel en France, moins de 400 voitures y furent exportées. Copyright

Mercedes 190 SL - 1954/1963 - 25 881 exemplaires
La dénomination SL provient de Sport Leicht (sport léger). Copyright

Volvo C70 Coupé - 1996/2002 - 27 140 exemplaires
Le cabriolet C70 a été produit à 45 832 exemplaires jusqu'en 2005. Copyright

Alfa Romeo Giulietta Sprint - 1954/1962 - 27 142 exemplaires
Sur ce nombre, 3 058 furent des Sprint Veloce, dont beaucoup furent utilisées en compétition
Parallèlement, la Giulietta Sprint Spider fut produite à 17 096 exemplaires. Copyright

Peugeot 205 Rallye - 1987/1992 - 30 111 exemplaires
46 en 1987, 11323 en 1988, 8731 en 1989, 6087 en 1990, 2883 en 1991 et 1041 en 1992. Copyright

BMW Série 8 - 1989/1999 - 30 621 exemplaires
Dont 1 510 exemplaires de la 850 CSi 5,6 l de 380 ch. Copyright

Audi 100 Coupé - 1970/1976 - 30 687 exemplaires
Ce n'est qu'en 1980 qu'Audi renoua avec une carrosserie de type coupé, avec la Quattro. Copyright

Jaguar Mk VII - 1950/1957 - 30 997 exemplaires
Dont 20 937 Mk VII et 10 060 Mk VII M. Copyright

Panhard Dyna X - 1948/1953 - 32 173 exemplaires
Elle hérita du surnom de Louis XV en raison de sa bouille tarabiscotée. Copyright

Alfa Romeo Giulietta Sprint / Sprint Veloce, Giulia 1600 Sprint - 1954/1965 - 34 249 exemplaires
Dont 24 084 Giulietta Sprint, 3 058 Sprint Veloce et 7 107 Giulia 1600 Sprint. Copyright

Opel Kapitän P1 - 1958/1959 - 34 282 exemplaires
Une belle performance pour une automobile produite de juin 1958 à juin 1959.
La P2 lui succède alors. Copyright

Autobianchi Bianchina Trasformabile - 1957/1962 - 34 450 exemplaires
Sur un total de 301 300 Autobianchi Bianchina toutes carrosseries confondues. Copyright

BMW 700 Coupé - 1959/1965 - 34 723 exemplaires
Le cabriolet, plus rare, a été produit à 2 592 exemplaires. Copyright

Triumph Mayflower - 1949/1953 - 34 990 exemplaires
Une tentative de créer une petite voiture avec une image haut de gamme. Copyright

Opel Kadett D GTE - 1983/1984 - 36 513 exemplaires
Dont 7 026 exemplaires en cinq portes. La Kadett type D fut produite de 1979 à 1984. Copyright

NSU Ro 80 - 1968/1977 - 37 204 exemplaires
65 % des modèles furent fabriqués de 1968 à 1970. Copyright

Alfa Romeo Spider Série 3 - 1983/1989 - 37 208 exemplaires
Pare-chocs énormes et inutile spoiler ont ruiné le dessin de cette génération. Copyright

MG TF - 2001/2005 - 36 880 exemplaires
Succède à la MG F (1995/2001), à l'issue de quelques évolutions techniques et esthétiques
Elle sera de nouveau produite de 2007 à 2011 sous le contrôle du chinois SAIC. Copyright

Alfa Romeo Spider - 1995/2004 - 39 088 exemplaires
La diffusion du coupé fut à peine supérieure avec 41 959 exemplaires. Copyright

Volvo P 1800, P1800 S, P 1800 ES - 1960/1972 - 39 385 exemplaires
 Le break de chasse P 1800 ES fut fabriqué en plus à 8 077 exemplaires. Copyright

Triumph TR4 - 1961/1965 - 40 253 exemplaires
La TR5 qui lui succéda ne dépassa pas 2 947 exemplaires produits de 1967 à 1969. Copyright

Triu mph GT6 - 1966/1973 - 41 253 exemplaires
Dérivé coupé six cylindres de la Triumph Spitfire. Copyright

Alfa Romeo GTV - 1995/2004 - 41 959 exemplaires
1 905 GTV diffusées en France. Le Spider fut par ailleurs produit à 39 088 exemplaires. Copyright

Opel Commodore Coupé série B - 1972/1977 - 42 279 exemplaires
La berline Commodore série B fut produite à 98 548 exemplaires. Copyright

Smart Roadster et Roadster Coupé - 2003/2006 - 43 091 exemplaires
Dont 3 291 vendus en France. Copyright

Austin Ambassador - 1981/1984 - 43 427 exemplaires
Un replâtrage bien maladroit de la Princess. Copyright

Vanden Plas 1100/1300 - 1964/1974 - 43 741 exemplaires
Version la plus huppée de la famille BMC ADO 16. Copyright

Opel Monza - 1978/1986 - 43 812 exemplaires
27 218 de la première série, 16 594 de la seconde (à partir d'août 1982). Copyright

Wolseley 1100/1300 - 1965/1973 - 43 867 exemplaires
Juste un cran en-dessous de la Vanden Plas dans la famille BMC ADO 16. Copyright

Alfa Romeo 90 - 1984/1987 - 45 446 exemplaires
Bertone peu inspiré a dessiné la 90, qui assura la liaison entre l'Alfetta et la 164. Copyright

Peugeot 405 Mi16 - 1987/1995 - 45 659 exemplaires
La 405 T16 produite à 1 046 exemplaires est bien plus rare. Copyright

Volvo C70 Cabriolet - 1996/2005 - 45 832 exemplaires
Contre 27 140 C70 Coupé. Copyright

BMW M3 Coupé type E36 - 1992/1998 - 46 525 exemplaires
A noter par ailleurs 12 603 berlines et 12 114 cabriolets, soit un total de 71 242 M3 E36. Copyright

DKW Munga - 1956/1968 - 46 750 exemplaires
Le logo aux 4 anneaux, le sigle d'Audi de nos jours, est apparu sur la calandre en 1960. Copyright

Matra Bagheera - 1973/1980 - 47 796 exemplaires
4337 en 1973, 11266 en 1974, 7319 en 1975, 7326 en 1976, 8034 en 1977, 5881 en 1978,
3273 en 1979, 360 en 1980 - Soit 25 477 de la première génération, et 22 319 de la seconde. Copyright

Saab 900 Cabriolet - 1986/1993 - 48 894 exemplaires
Le cabriolet n'apparaît dans la gamme qu'en 1986, alors que la 900 date de 1978. Copyright

Mercedes 230/250/280 SL - 1963/1971 - 48 912 exemplaires
19 831 230 SL (1963 à 1966), 5 196 250 SL (1967 à 1968),23 885 280 SL (1968 à 1971). Copyright

Austin Healey Sprite Mk I - 1958/1961 - 48 999 exemplaires
Une nouvelle génération de Sprite vit le jour en 1961, produite à 80 363 exemplaires. Copyright

De 50 001 à 100 000

Triumph Vitesse - 1962/1971 - 51 212 exemplaires
Sur ce nombre, 35 791 berlines deux portes et 15 421 cabriolets. Copyright

Audi 200 type 43 - 1977/1982 - 51 259 exemplaires
Dont 12 542 exemplaires en version 5T (turbo, 170 ch) pour
 cette première  génération de l'Audi 200. Copyright

Saab 93 - 1955/1960 - 52 731 exemplaires
Grâce à la 93, une génération de pilotes de talent est née,
au premier rang de laquelle figure Erick Carlsson. Copyright

Alfa Romeo Arna - 1983/87 - 53 047 exemplaires
Le fruit d'un amour impossible entre une Nissan et une Alfa Romeo. Copyright

Matra Simca Rancho - 1977/1983 - 56 457 exemplaires
Un succès honorable pour ce dérivé de la Simca 1100, et la Matra la plus produite. Copyright

Fiat Barchetta - 1995/2005 - 57 800 exemplaires
Elle fut restylée pour les deux dernières années de sa carrière. Copyright

Alfa Romeo Giulia Nuova Super - 1974/1977 - 58 592 exemplaires
Une version modernisée de la Giulia destinée à faire patienter la clientèle Alfa. Copyright

Riley Elf et Wolseley Hornet - 1961/1969 - 59 367 exemplaires
Cette version chic de la Mini fut diffusée à 30 912 exemplaires par Riley et 28 455 par Wolseley. Copyright

Porsche 928 - 1977/1995 - 60 977 exemplaires
Dont 1 2626 GT et 2 709 GTS. Elue Voiture Européenne de l'année 1978. Copyright

Renault Velsatis - 2002/2009 - 62 201 exemplaires
Contre environ 313 088 Safrane et 780 976 Renault 25. Copyright

Mercedes SLC - 1972/1981 - 62 888 exemplaires
Ce modèle fut produit avec 6 niveaux de cylindrée différente, de la 280 SLC à la 450 SLC 5.0. Copyright

Simca 5 - 1936/1949 - 65 451 exemplaires
Disponible selon les années en versions coupé, coupé découvrable et fourgonnette
7 653 exemplaires sont assemblés de 1940 à 1945, puis encore 11 266 jusqu'en 1949. Copyright

Mercury / Ford Capri - 1989/1994 - 66 279 exemplaires
Dont 9 787 exemplaires vendus en Australie sous le blason Ford, où la Capri est produite. Copyright

Goggomobil Coupé - 1957/1969 - 66 511 exemplaires
La " Limousine " - un petit coach deux portes - a été diffusée à 214 313 exemplaires. Copyright

Peugeot RCZ - 2010/2015 - 67 915 exemplaires
L'une des rares Peugeot à ne pas utiliser la numérotation numérique avec un ou plusieurs zéro. Copyright

Rover P5 Saloon et Coupé - 1958/1973 - 69 141 exemplaires
La P5 fut commercialisées sous les noms de Rover 3 Litre, 3.5 Litre et 3 1/2 Litre. La version
" Coupé " fut présentée en 1962, en fait une berline surbaissée (17 442 exemplaires). Copyright

Sunbeam Alpine - 1959/1968 - 69 251 exemplaires
L'Alpine a été modernisée au fil des cinq séries successives. Copyright

BMW Série 3 M3 (E36) - 1992/2000 - 71 242 exemplaires
Dont 46 693 coupés, 12 114 cabriolets et 12 435 berlines. Copyright

Lancia Beta HPE - 1974/1984 - 71 257 exemplaires
Le Coupé fut produit en 113 623 exemplaires, et le Spyder en 8 594 exemplaires. Copyright

Triumph TR3 - 1955/1961 - 71 613 exemplaires
13 377 TR3 (1955 à 1957) puis 58 236 TR3A (1957 à 1961). Copyright

Austin Healey - 1953/1967 - 71 968 exemplaires
14 612 " 100 " (1953/56), 14 439 " 100-6 " (1956/59), 42 917 " 3000 " (1959/1967). Copyright

Peugeot 205 Cabriolet - 1986/1995 - 72 142 exemplaires
Les Rolland Garros et CTI sont les deux versions les plus attrayantes. Copyright

Jaguar Type E - 1961/1974 - 72 515 exemplaires
Jamais une voiture de sport n'avait proposé avant la Type E un tel rapport performance / prix. Copyright

Fiat Coupé - 1994/2000 - 72 698 exemplaires
Le style était signé Chris Bangle, avant son accession si décriée à la tête du design BMW. Copyright

Mercedes SEC (W113) - 1981/1992 - 74 060 exemplaires
11267 " 380 " (81/85), 3680 " 420 " (85/91), 30184 " 500 " (81/91), 28929 " 560 " (85/91). Copyright

Autobianchi Primula - 1965/1970 - 74 858 exemplaires
Distribuée à environ 15000 exemplaires en France par le dynamique réseau d'André Chardonnet
Plusieurs carrosseries disponibles, en 2/3/4/5 portes. Copyright

Talbot 1510 - 1979/1982 - 75 753 exemplaires
La voiture fut par ailleurs produite de 1975 à 1979 sous le nom de Simca 1307/1308/1309. Copyright

Porsche 356 - 1948/1965 - 76 349 exemplaires
4 générations : 356 (1948/1955), 356A (1956/1959), 356B (1960/1963), 356C (1964/1965). Copyright

Volvo 480 - 1986/1995 - 76 375 exemplaires
8 311 voitures ont été commercialisées en France. Copyright

MG F - 1995/2001 - 77 269 exemplaires
Puis 39 880 MG TF de 2001 à 2005. Copyright

Peugeot 306 Cabriolet - 1984/2002 - 77 834 exemplaires
Le dernier vrai cabriolet Peugeot Pininfarina avant l'avènement des CC. Copyright

Austin Healey Sprite Mk II à Mk V - 1961/1972 - 80 363 exemplaires
La Mk II succédait à la Mk I, dite " frogeye ", produite en 48 999 exemplaires. Copyright

Renault 5 Alpine - 1976/1984 - 80 747 exemplaires
A opposer aux 461 690 Golf GTI de première génération produites de 1976 à 1983
Dont 24 131 de la Renault 5 Alpine Turbo (à partir de 1982). Copyright

BMW Série 6 - 1976/1989 - 86 216 exemplaires
Dont 45 213 de la 635 CSi, et 5 855 de la M 635 CSi. Copyright

Opel Tigra Twin Top - 2004/2008 - 87 674 exemplaires
14 904 en 2004, 37 690 en 2005, 14 470 en 2006, 11 770 en 2007, 8 840 en 2008
Sa production était assurée en France chez Heuliez. Copyright

Triumph TR6 - 1969/1976 - 94 619 exemplaires
Meilleure vente jusqu'à cette date dans la famille TR, avant d'être détrônée par la TR7. Copyright

Renault 17 - 1971/1979 - 94 969 exemplaires
Dont 23 400 " Découvrable ". La Renault 15 fut produite en 209 887 exemplaires. Copyright

Volkswagen Corrado - 1988/1995 - 97 521 exemplaires
Plus haut de gamme que la Scirocco, le coupé Corrado a connu une carrière en demi-teinte. Copyright

Jaguar XJ Série 1 - 1968/1973 - 98 227 exemplaires
Dont 4 113 en version 12 cylindres. Copyright

Opel Commodore Berline série B - 1972/1977 - 98 548 exemplaires
L'élégant coupé Commodore série B fut produit à 42 279 exemplaires. Copyright

IKA Torino - 1966/75 - et Renault Torino - 1975/1981 - 99 792 exemplaires
Dont 42 534 berlines et 57 528 coupés. Copyright

Mercedes C123 - 1977/1985 - 99 884 exemplaires
Dont 15 509 en motorisation Diesel. Copyright

De 100 001 à 500 000

Wolseley 1500 - 1957/1965 - 100 722 exemplaires
Sur 3 générations, MK I à Mk III, le modèle Wolseley le plus diffusé de l'histoire de la marque. Copyright

MG A - 1955/1962 - 101 081 exemplaires
Dont 58 750 " 1500 ", 2 111 " Twin Cam ", 31 501 " 1600 " et 8 719 " 1600 Mk II ". Copyright

Opel GT - 1968/1973 - 103 463 exemplaires
On peut y ajouter les 10 760 unités de la version économique GT/J. Une autre Opel GT
fut introduite sur le marché en 2006, avec seulement 7 519 voitures produites. Copyright

Buick Riviera - 1971/1973 - 105 618 exemplaires
33 810 exemplaires en 1971, 33 728 en 1972 et 34 080 en 1974. Une nouvelle
carrosserie est proposée pour 1974, qui abandonne la fameuse " pointe bateau ". Copyright

Ford Vedette - 1948/1954 - 105 727 exemplaires
Une voiture française issue d'une étude abandonnée chez Ford USA. Copyright

Volvo 66 (berline et break) - 1975/1980 - 106 137 exemplaires
Dont 77 637 berlines et 28 500 breaks
138 733 exemplaires furent produits de 1972 à 1975 sous le nom de Daf 66. Copyright

Peugeot 406 Coupé - 1997/2004 - 107 631 exemplaires
Parmi les séries limitées, la Settant'anni (1 200 exemplaires) et
l'Ultima Edizione (2 000 exemplaires). Copyright

Honda T360 - 1962/1967 - 108 920 exemplaires
Tous peints dans la même teinte bleu ciel. Copyright

Citroën C3 Pluriel - 2003/2010 - 109 682 exemplaires
Elle a été suggérée par le concept car du même nom en septembre 1999. Copyright

Buick Riviera - 1963/1965 - 112 244 exemplaires
40 000 exemplaires en 1963, 37 658 en 1964 et 34 586 en 1965
La Riviera intègre la catégorie des " personnal luxury car. Copyright

Triumph TR7 Fixedhead (Coupé) - 1975/1981 - 112 368 exemplaires
Il convient d'ajouter 28 864 TR 7 Drophead (Cabriolet), et 2 815 exemplaires TR8. Copyright

Simca 8 - 1937/1951 - 112 363 exemplaires
Disponible selon les années en versions berline, coupé, cabriolet, sport, camionnette et fourgonnette . Copyright

Honda S 2000 - 1999/2009 - 112 642 exemplaires
Dont 19 793 pour l'Europe et 608 pour la France. Copyright

Volvo 66 - 1976/1979 - 113 431 exemplaires
Volvo est entré au capital de Daf en 1972. Copyright

Lancia Beta Coupé - 1973/1984 - 113 623 exemplaires
Le break HPE fut produit en 71 257 exemplaires, et le Spyder en 8 594 exemplaires. Copyright

Jaguar XJ S - 1976/1996 - 115 415 exemplaires
29 230 exemplaires sont postérieurs à 1991, l'année du facelift
A noter 300 exemplaires de la série limitée " Le Mans " en 1991 avant le facelift. Copyright

Lancia Kappa Berline - 1994/2001 - 117 216 exemplaires
Le Coupé fut produit à 3 271 exemplaires, et le break à 9 193 exemplaires. Copyright

Porsche 914 - 1969/1976 - 118 967 exemplaires
Dont 115 606 " 914/4 " à moteur VW et 3 361 " 914/6 " à moteur Porsche. Copyright

Alfa Romeo Alfasud Sprint - 1976/1989 - 121 434 exemplaires
La berline Alfasud s'était éclipsée fin 1983, remplacée par la 33. Copyright

Alfa Romeo Spider - 1966/1994 - 124 105 exemplaires
La première série dite " os de seiche " fut produite jusqu'en 1968 à 6 325 exemplaires. Copyright

MGB GT (4 cylindres) - 1965/1980 - 125 282 exemplaires
Il convient d'y ajouter 4 458 MGC GT (6 cylindres) et 2 591 MGB V8. Copyright

Cadillac Cimarron - 1982/1988 - 132 599 exemplaires
Respectivement 25 968, 19 294, 21 898, 19 890, 24 534, 14 561 et 6 454 exemplaires. Copyright

Triumph Acclaim - 1981/1984 - 133 626 exemplaires
Ce fut un véritable succès commercial ... outre Manche. Copyright

Renault 30 - 1975/1983 - 9 ans - 136 403 exemplaires
A titre de comparaison, la Renault 20 a été produite à 607 405 exemplaires de 1976 à 1984. Copyright

Alfa Romeo GTV - 1974/1987 - 136 994 exemplaires
La GTV 6, à moteur 6 cylindres, fut produite à 22 381 exemplaires. Copyright

Eagle Premier / Dodge Monaco - 1987/1992 - 139 051 exemplaires
Présentée en tant que Renault Premier, elle devient une Eagle après le rachat d'AMC par Chrysler
Elle est aussi commercialisée sous la désignation Dodge Monaco de 1990 à 1991. Copyright

Lancia Delta II - 1993/2000 - 139 380 exemplaires
Disponible en berline 5 portes puis en coach 3 portes HPE à partir de 1995. Copyright

Daf 66 - 1972/1975 - 139 934 exemplaires
Evolution technique et esthétique de la 55, à laquelle va succéder la Volvo 66. Copyright

Volkswagen 181 - 1969/1980 - 140 678 exemplaires
Produite à Hanovre jusqu'en 1972, puis au Mexique jusqu'en 1980. Copyright

Mercedes 300 CE / CE-24, 320 CE / E320 Coupé, type C124 - 1987/1995 - 141 498 exemplaires
43 486 " 300 CE ", 24 463 " 300 CE-24 " , 13 768 " 320 CE / E 320 Coupé "
Des moteurs 4 cylindres équipèrent aussi ce coupé Mercedes. Copyright

BMW Cabriolet E30 - 1985/1993 - 143 424 exemplaires
Dont 85 246 en version 325 i. Copyright



Citroën Méhari - 1968/1987 - 144 953 exemplaires
Sa concurrente, la Renault Rodéo (1970/1981) fut produite à environ 60 000 exemplaires. Copyright

Volvo 164 - 1968/1975 - 146 008 exemplaires
993 voitures ont été immatriculées en France. Copyright

Porsche 924 - 1976/1988 - 151 462 exemplaires
Dont 121 672 ex. de la 924 2.0 atmosphérique, 12 665 de la 924 2.0 Turbo,
16 669 de la 924 S 2.5, 406 de la 924 Carrra GT, et 50 de la 924 Carrera GTS et GTR. La 944 qui
reprenait les lignes de la 924 en les extrapolant fut produite en 162 452 exemplaires. Copyright

Triumph 1300 - 1965/1970 - 152 026 exemplaires
Initialement destinée à remplacer l'Herald, les 2 voitures resteront produites en même temps. Copyright

Peugeot 604 - 1975/1986 - 153 252 exemplaires
10 284 en 1975, 36 026 en 1976, 24 843 en 1977, 26 043 en 1978, 25 780 en 1979, 11 681 en 1980, 7 235 en 1981, 5 665 en 1982, 3 470 en 1983, 1 644 en 1984 et 581 en 1985. Copyright

Simca Ariane 4 - 1957/1963 - 157 245 exemplaires
Modèle hybride avec un petit moteur 7 CV d'Aronde implanté dans une grande carrosserie de Vedette. Copyright

Renault 5 GT Turbo - 1985/1991 - 162 253 exemplaires
La série spéciale Alain Oreille fut produite à environ 2000 exemplaires en 1990/91. Copyright

Porsche 944 - 1981/1991 - 162 452 exemplaires
Dont 17 267 Turbo et 1 635 Turbo S/Turbo Cup. Copyright

Fiat / Bertone X 1/9 - 1972/1988 - 163 750 exemplaires
Dont 104 270 Fiat X 1/9 1300 (1972/1978), 45 890 Fiat X 1/9 1500
(1979/1982) et 13 440 Bertone X 1/9 (1983/1988). Copyright

Nissan 300 ZX - 1989/1999 - 164 170 exemplaires
Dont 99 286 ont été exportées. La commercialisation en Europe cesse en 1996. Copyright

Porsche Boxster - 1996/2004 - 164 874 exemplaires
Cette première génération de Boxster a permis à Porsche de sortir de la monoculture 911. Copyright

Simca Vedette berline - 1955/1961 - 162 505 exemplaires
Vendue sous différentes appellations : Trianon, Versailles et Régence à ses débuts, puis
Ariane 8, Beaulieu, Chambord et Présidence. Le break Marly n'est pas comptabilité ici. Copyright

Daf 55 - 1967/1972 - 164 230 exemplaires
La 55 marque l'arrivée des moteurs 4 cylindres chez DAF. Copyright

Daf 44 - 1966/1974 - 167 902 exemplaires
Dont 13 918 Daf 44 Combi. Copyright

AMC Encore - 1984/1987 - 170 242 exemplaires
Dont 109 062 en version 3 portes et 61 180 en version 5 portes
Comme l'Alliance, l'Encore est produite dans l'usine AMC de Kenosha dans le Wisconsin. Copyright

Auto Union 1000 et 1000 S - 1959/1963 - 171 008 exemplaires
Succède aux F91 (1953/55) et F93 (1955/59) à l'allure plus
étriquée  vendues sous la marque DKW. Copyright

Audi GT - 1980/1988 - 173 747 exemplaires
Avec sa silhouette assagie de Quattro, elle inaugurait une saga ininterrompue de coupé Audi. Copyright

Audi TT - 1995/2006 - 178 838 exemplaires
Dont environ 7000 commercialisés en France pour cette 1ère génération de TT. Copyright

Renault Frégate - 1952/1960 - 180 463 exemplaires
La frégate va traîner durant toute sa carrière une motorisation indigne d'une grande routière. Copyright

Audi 50 - 1974/1978 - 180 822 exemplaires
La VW Polo qui adoptait la même carrosserie fut largement plus diffusée
En France, 14 517 Audi 50 furent vendues de 1975 à 1978. Copyright

Talbot Solara - 1980/1986 - 184 976 exemplaires
Dont 3128 assemblés en 1986 dans l'usine de Villlaverde. Copyright

Alfa Romeo Alfasud Ti - 1973/1983 - 185 665 exemplaires
Sur un total de 906 824 Alfasud. Copyright

Renault Espace 1ère génération - 1984/1991 - 191 694 exemplaires
La seconde génération se distinguait par le support de rétroviseur qui débutait sur les ailes avant
Le démarrage commercial fut laborieux, avec seulement 9 voitures vendues en juillet 1984. Copyright

Volvo PV444 - 1944/1957 - 196 004 exemplaires
La PV544, simple évolution de la PV444, la remplace en août 1958. Copyright

Mazda RX8 - 2003/2012 - 193 094 exemplaires
Mazda fut le dernier constructeur au monde à proposer un modèle à moteur rotatif en série. Copyright

Cadillac Séville - 1980/1985 - 198 155 exemplaires
Quand une Cadillac se prend pour une Daimler Limousine. Copyright

Mercedes S123 - 1978/1986 - 199 518 exemplaires
La berline a été produite à 2 397 513 exemplaires, et le coupé à 99 884 exemplaires. Copyright

Chrysler Sunbeam - 1977/1981 - 202 681 exemplaires
Elle assura en France la transition entre la Simca 1000 et la Talbot Samba. Copyright

 (Type R129) - 1989/2001 - 204 940 exemplaires
Un nombre exceptionnel à ce niveau de gamme, mais la France fut peu
sensible à ce modèle, avec environ 2200 voitures ventes dans l'hexagone. Copyright

Peugeot 605 - 1989/1999 - 204 940 exemplaires
La 605 a connu un démarrage commercial désastreux en
raison de nombreux défauts de jeunesse. Copyright

Mercedes SL type R129 - 1989/2002 - 204 940 exemplaires
Autant que la Peugeot 605 ! Copyright

Jaguar XJ 40 - 1986/1994 - 208 733 exemplaires
Y compris les tardives V12 et les Daimler. Environ 6 600 immatriculées en France. Copyright

Renault 15 - 1971/1979 - 209 887 exemplaires
Sa grande soeur la Renault 17 fut produite à 94 969 exemplaires. Copyright

NSU K70 - 1970/1975 - 211 100 exemplaires
Conçue par NSU, commercialisée par Volkswagen. Copyright

Goggomobil " Limousine " - 1955/1969 - 214 313 exemplaires
On comptabilise par ailleurs 66 511 coupés et 3 368 Transporter van et pickups. Copyright

Cadillac Séville - 1975/1979 - 215 659 exemplaires
Cette 1ère génération fit mieux que la suivante, produite en 198 155 exemplaires de 1980 à 1985. Copyright

Jaguar XJ 300 / XJ 308 - 1994/2002 - 218 298 exemplaires
Dont 92 038 X300 jusqu'en 1998 puis 126 260 X308 jusqu'en 2002
Modèles situés entre la XJ 40 et la XJ 350 qui sera l'ultime XJ " classique ". Copyright

Alfa Romeo 145 - 1994/2000 - 221 037 exemplaires
Elle est secondée par la 146 à cinq portes produite à 233 295 unités. Copyright

Austin 1800/2200 - 1964/1975 - 221 201 exemplaires
La 2200 apparaît en 1972. Ces voitures ont par ailleurs été
fabriquées sous les marques Morris et Wolseley. Copyright

BMW 700 Berline - 1959/1965 - 221 271 exemplaires
Plus 2 592 Cabriolet et 34 723 Coupé. Copyright

MG Midget - 1961/1979 - 221 395 exemplaires
Dont 69 686 exemplaires avec les pare-chocs en caoutchouc à partir du millésime 1975. Copyright

Princess - 1975/1981 - 224 942 exemplaires
Auxquels il convient d'ajouter quelques milliers de 18/22 produites sous
les marques Austin, Morris et Wolseley entre mars et septembre 1975. Copyright

Buick Riviera - 1966/1970 - 227 639 exemplaires
Respectivement 45 348, 42 799, 49 284, 52 872 et 37 336 exemplaires de 1966 à 1970
Le style s'est banalisé, mais les ventes sont en hausse comparé à la précédente génération. Copyright

Alfa Romeo 146 - 1995/2000 - 233 295 exemplaires
Elle est secondée par la 145 à trois portes produite à 221 037 unités. Copyright

Mercedes SL type R107 - 1971/1989 - 237 287 exemplaires
La voiture de Bobby Ewing dans Dallas. Copyright

Opel Calibra - 1989/1997 - 238 164 exemplaires
13 178 exemplaires furent vendus en France. Copyright

Volvo 460 - 1989/1996 - 238 401 exemplaires
Version quatre portes à coffre conventionnel dérivée de la Volvo 440. Copyright

Renault Siete - 1974/1982 - 240 000 exemplaires
Conçue par FASA Renault en Espagne, la Renault Siete est une mini
familiale sur base Renault 5 dotée d'un coffre. Copyright

Citroën Acadiane - 1978/1987 - 253 393 exemplaires
Elle a survécu à la berline Dyane qui s'est arrêtée durant l'été 1983. Copyright

Renault Fuego - 1979/1985 - 265 367 exemplaires
Dont 6 355 exemplaires de la Turbo à partir de 1983
Dont 19 352 exemplaires produits en Argentine de 1982 à 1992. Copyright

Nissan 300 ZX type Z31 - 1984/1989 - 270 143 exemplaires
Succède à la 280 ZX type S130 (1978), et précède la 300 ZX type Z32 (1989)
236 exemplaires ont été vendus en France. Copyright

Rover 800 - 1993/1998 - 270 988 exemplaires
Dont 24 063 commercialisés en France. Copyright

BMW Z3 Roadster - 1995/2002 - 273 772 exemplaires
La version Coupé, plus rare, fut fabriquée à 23 316 exemplaires. Copyright

Alfa Romeo 164 - 1988/1997 - 273 857 exemplaires
Une des 4 voitures du projet Tipo 4 qui incluait la Saab 9000, la Lancia Thema et la Fiat Croma. Copyright

BMW Z3 Cabriolet - 1996/2002 - 279 273 exemplaires
La version Coupé, plus rare, fut fabriquée à 17 815 exemplaires. Copyright

AMC Pacer - 1975/1980 - 281 344 exemplaires
72 158 (75), 117 244 (76), 58 264 (77), 18 717 (78), 10 215 (79) et 1 746 (80)
 Environ 930 ont trouvé refuge en France, via l'importateur Jean-Charles Automobiles à Paris. Copyright

Talbot Samba - 1981/1986 - 288 010 exemplaires
Toutes versions confondues, y compris le cabriolet. Copyright

VW Scirocco II - 1981/1992 - 291 497 exemplaires
La première génération, 1974/1981, rencontra plus de succès avec 504 153 unités produites. Copyright

Peugeot 205 GTI 1.6 et 1.9 - 1984/1994 - 294 514 exemplaires
La plus rare des GTI est la série limitée Griffe de 1991, produite à 3000 exemplaires. Copyright

Fiat 124 Sport Coupé - 1967/1975 - 299 686 exemplaires
Incluant les Seat produites en Espagne. Copyright

Chrysler 160, 180, 2 litres et 1610 - 300 174 exemplaires
Dont 66 700 vendus en France. Copyright

Rover 2000, 2300, 2600, 3500, 2400 Diesel type SD1 - 1976/1986 - 305 129 exemplaires
4 cylindres 2000 de chez Morris, 6 cyl. 2300 et 2600 de chez Triumph, et au sommet V8 Buick
Le V8 da la 3500 Vitesse à allumage électronique développait 190 ch, un sommet pour la série SD1. Copyright

BMW Série 7 (E32) - 1986/1994 - 311 045 exemplaires
Succède à la BMW Série 7 (E23) commercialisée à partir de 1977. Copyright

Mercedes SLK - 1996/2004 - 311 222 exemplaires
Précurseur parmi toutes, la SLK a initié la vogue des " coupé cabriolet "
et a constitué un remarquable relais de croissance pour son constructeur. Copyright

Renault Safrane - 1992/2001 - 313 088 exemplaires
209 351 Safrane furent vendues neuves en France, soit 67 % des volumes produits
La confidentielle Safrane Biturbo a été assemblée à 806 exemplaires. Copyright

Triumph Spitfire - 1962/1980 - 314 442 exemplaires
Dernière représentante d'une époque avant la déferlante GTI. Copyright

Renault Espace 2ème génération - 1990/1996 - 317 225 exemplaires
Inclus les séries limitées : Olympique 92, Hélios, Alizé, Cyclade,
Space Mountain, Grand Ecran et Magellan. Copyright

Range Rover - 1970/1996 - 317 615 exemplaires
Une nouvelle génération de cette voiture culte voyait le jour en 1994. Copyright

Citroën XM - 1989/2000 - 333 405 exemplaires
50 579 furent équipées de moteur V6. Copyright

Austin A40 Farina - 1958/1967 - 342 162 exemplaires
Ce modèle a aussi été commercialisé en Italie par Innocenti. Copyright

Peugeot 104 Coupé - 1973/1988 - 345 849 exemplaires
La ZS2 produite à 1000 exemplaires en série limitée est aujourd'hui le modèle le plus recherché. Copyright

DKW Junior, F11, F12 - 1959/1965 - 350 859 exemplaires
Cette voiture fut produite à Ingolstadt, futur quartier général du constructeur Audi. Copyright

Citroën LN et LNA - 1976/1985 - 353 383 exemplaires
129 611 exemplaires de LNA (1976 à 1978) et 223 772 de la LN (1978 à 1985). Copyright

Lancia Thema - 1984/1994 - 357 561 exemplaires
20 091 Thema furent vendues en France. Copyright

Alfa Romeo 75 - 1985/1993 - 364 661 exemplaires
Décriée lors de son lancement, on lui reconnaît de nos jours une esthétique qui a bien vieilli. Copyright

Renault Espace 3ème génération - 1996/2002 - 365 323 exemplaires
7131 en 1996, 59518 en 1997, 68279 en 1998, 71192 en 1999,
67966 en 2000, 58863 en 2001 et 32373 en 2002. Copyright

Triumph Herald - 1959/1970 - 371 702 exemplaires
Il convient d'y ajouter 20 472 coupés, 63 329 cabriolets et 55 2876 break. Copyright

Fiat 500 C Topolino - 1949/1955 - 376 370 exemplaires
Restylage complet du modèle né en 1936. Copyright

Alfa Romeo Giulietta - 1978/1985 - 379 691 exemplaires
Le marché français en absorba 35 439 exemplaires. Copyright

Lancia Prisma - 1982/1989 - 386 697 exemplaires
Environ 300 000 en essence, et 80 000 en diesel. Copyright

MGB Roadster - 1962/1980 - 386 961 exemplaires
Plus de la moitié des MGB produites ont pris la direction des USA. Copyright

Volkswagen Golf Cabriolet 1 - 1979/1993 - 388 522 exemplaires
Elle a remplacé la vénérable Coccinelle Cabriolet. Copyright

Volvo 440 - 1988/1996 - 384 682 exemplaires
Berline à hayon qui sera secondée en 1989 par une version
460 disposant d'un coffre conventionnel. Copyright

Datsun Cherry - 1971/1978 - 389 807 exemplaires
Quatre carrosseries : berline, coach, coupé et break. Copyright

Volvo 850 berline - 1991/1997 - 390 727 exemplaires
Auxquels il convient d'ajouter 326 703 breaks. Copyright

Mazda MX 5 " NA " - 1989/1997 - 433 963 exemplaires
Il s'agit de la première série identifiable à ses phares rétractables
 2 321 voitures furent vendues en France. Copyright

Innocenti Mini - 1965/1975 - 437 440 exemplaires
Dont 74 911 Cooper et 11 169 breaks. Copyright

Fiat Croma - 1986/1996 - 444 932 exemplaires
Une sage berline issue du projet Tipo 4 (Saab 9000, Lancia Thema, Alfa 164)
Le nom Croma sera ressuscité en 2005 pour une sorte de gros break sans charme. Copyright

Alfa Romeo Alfetta - 1972/1984 - 448 417 exemplaires
Dont 19 340 de la luxueuse Quadrifoglio à partir de 1982
L'Alfa Romeo 90, une version restylée par Bertone succède à l'Alfetta jusqu'en 1987. Copyright

AMC Alliance - 1983/1987 - 459 330 exemplaires
Dont 4 006 Cabriolet en 1986 et 1987.
La reprise d'AMC par Chrysler entraîne l'abandon de l'Alliance. Copyright

Volkswagen Golf GTI (Golf 1) - 1976/1984 - 471 076 exemplaires
Dont 1250 exemplaires de la Golf GTI 16 S Oettinger, vendue en France entre 1981 et 1983. Copyright

Mercedes Classe S (W116) - 1972/1980 - 473 035 exemplaires
La très exclusive 450 SEL 6.9 fut produite à 7 380 exemplaires. Copyright

Austin Maxi - 1969/1981 - 486 273 exemplaires
La Maxi, pourtant imaginée par Alec Issigonis, ne rencontra pas le même succès que la Mini. Copyright

Citroën GS/GSA Break - 1971/1987 - 490 040 exemplaires
Soit 391 243 GS Break et 98 797 Break GSA
Dont 21 988 GS Entreprise et 11 748 GSA Entreprise. Copyright

Volkswagen Golf 2 GTI - 1983/1991 - 479 467 exemplaires
A la fois les 8 et 16 S, sur un total supérieur à 6,3 millions de Golf 2. Copyright

Opel Manta A - 1970/1975 - 498 553 exemplaires
Une seconde génération, la Manta B, vit le jour en 1975,
et poursuivit sa carrière jusqu'en 1988. Copyright

De 500 001 à 1 000 000

Saab 9000 - 1985/1998 - 503 087 exemplaires
Disponible en 5 puis en 4 portes, avec de multiples motorisations, de 130 à 225 ch. Copyright

VW Scirocco - 1974/1981 - 504 153 exemplaires
Cette Scirocco de première génération fut commercialisée
quelques mois avant sa soeur la Golf. Copyright

Opel Manta B - 1976/1988 - 557 883 exemplaires
Une offre variée, depuis le 1,2 l de 55 ch des débuts au 6 cyl. 3 litres de l' I300 de 176 ch. Copyright

Austin, MG et Rover Montego - 1984/1994 - 571 472 exemplaires
Dont près de 450 000 sous la marque Austin. Ce modèle devient Rover Montego en 1990. Copyright

Austin, MG et Rover Maestro - 1983/1994 - 605 411 exemplaires
Dont près de 500 000 sous la marque Austin. Ce modèle devient Rover Montego en 1990. Copyright

Renault 20 - 1976/1984 - 607 405 exemplaires
La Renault 20 fut produite en Roumanie pour les services de l'état sous le nom de Dacia 2000. Copyright

Volkswagen Golf GTI (Golf 2) - 1984/1991 - 628 298 exemplaires
Soit un peu moins de 10 % des 6 301 000 Golf 2 fabriquées. Copyright

Austin Allegro - 1973/1982 - 642 350 exemplaires
Elle succède aux Austin Morris 1100/1300, mais fut trois fois moins produite
Environ 21 0000 exemplaires furent immatriculés en France. Copyright

Peugeot 403 berline - 1955/1966 - 655 935 exemplaires
Sur un total de 1 214 121 Peugeot 403 toutes versions confondues. Copyright

Volvo Amazon - 1956/1970 - 667 323 exemplaires
En trois carrosseries : coach 2 portes, berline 4 portes et break 5 portes. Copyright

AMC Gremlin - 1970/1978 - 671 475 exemplaires
Un record est atteint en 1974 avec 131 905 voitures produites. Copyright

BMW Série 5 (E12) - 1972/1981 - 699 335 exemplaires
La plus exclusive des E12 est la M 535 i, produite à 1 140 exemplaires. Copyright

Renault 10 - 1965/1971 - 699 490 exemplaires
La Renault 10 reprend la cellule centrale et les organes mécaniques de la Renault 8. Copyright

Simca 1307/1308/1309 - 1975/1979 - 756 162 exemplaires
La Talbot 1510 sera ensuite produite de 1979 à 1982 en 75 753 exemplaires. Copyright

BMW Série 5 (E28) - 1981/1988 - 722 328 exemplaires
La plus exclusive des E28 est la M5, produite à 2 145 exemplaires. Copyright

Citroën Traction Avant - 1934/1957 - 759 111 exemplaires
Depuis la 7A de 1934 jusqu'à la 11AB de 1957, toutes versions confondues
Dont 700 961 assemblées en France. Copyright

Renault 25 - 1984/1992 - 780 976 exemplaires
Mieux que les Renault 20 et 30 réunies, avec 743 808 voitures. Copyright

Zastava Yugo - 1980/2008 - 794 428 exemplaires
Aussi appelée Koral, Cia ou Tempo sur certains marchés
La voiture a été importée en France par le réseau Chardonnet de 1982 à 1992. Copyright

Citroën berline Ami 8 et Ami Super - 1969/1978 - 800 775 exemplaires
La version Super à moteur GS fut fabriquée à 44 019 unités, et la rarissime M35 à 267 unités
Environ 480 000 voitures furent vendues en France. Copyright

Mercedes Classe S berline (W126) - 1979/1992 - 818 063 exemplaires
Le coupé SEC fut produit à 74 060 exemplaires. Copyright

Simca et Talbot Horizon - 1978/1985 - 850 999 exemplaires
Il convient d'ajouter les modèles produits en Espagne jusqu'en 1987
370 393 Horizon ont été vendues en France. Copyright

Alfa Romeo 33 - 1983/1995 - 866 958 exemplaires
A ce nombre s'ajoutent 122 366 breaks. Copyright

Alfa Romeo Alfasud - 1972/1984 - 951 928 exemplaires
Dont 185 665 en version Ti. Copyright

Saab 900 - 1978/1993 - 908 817 exemplaires
La dernière " vraie " Saab fut produite en 3, 4 et 5 portes
La plus mythique de la série est sans conteste la 900 Turbo. Copyright

Audi 100 et 200 (type 43) - 1976/1982 - 916 000 exemplaires environ
La seconde génération d'Audi 100 était disponible en 4 puis 5 portes Avant
L'Audi 200 constituait la version luxueuse. Copyright

Zastava 750 - 1955/1986 - 923 297 exemplaires
Dérivé de la Fiat 600 dont la production a cessé en 1969 en Italie. Copyright

Renault 14 - 1976/1983 - 999 250 exemplaires
Elle fut produite à Douai, mais aussi en Belgique et en Espagne. Copyright

Plus de 1 million

Chevrolet Citation - 1980/1985 - 1 084 304 exemplaires
Première traction avant Chevrolet disponible en versions 2, 3 ou 5 portes. Copyright

Volvo 340/360 - 1976/1991 - 1 086 406 exemplaires
505 969 en 3 portes (76/90), 146 171 en 4 portes (83/89) et 434 266 en 5 portes (79/91). Copyright

Ford Fiesta "Mk 1 " - 1976/1983 - 1 087 652 exemplaires
En 2017, ce modèle en est à sa 7ème génération. Copyright

Renault 4 CV - 1946/1961 - 1 105 547 exemplaires
4 CV, un nom de baptême simple car l'époque n'est ni au glamour ni à l'esbroufe mais à l'utile. Copyright



 Ford Taunus " TC1 " - 1970/1976 - 1 106 771 exemplaires
Disponible en berline 2/4 portes, en break et en coupé. Copyright

Autobianchi / Lancia Y 10 - 1985/1995 - 1 133 744 exemplaires
Fin 1989, la marque Autobianchi disparaît. L'Y10 est désormais une Lancia. Copyright

Citroën XM - 1974/1991 - 1 169 745 exemplaires
1 041 560 berlines, qui cède sa place à la XM en 1989, et 128 185 breaks jusqu'en 1991. Copyright

Fiat Cinquecento - 1991/1998 - 1 164 478 exemplaires
Elle est remplacée par la Seicento, simple replâtrage aux formes plus arrondies. Copyright

Peugeot 304 - 1969/1979 - 1 178 423 exemplaires
Dont 849 103 berlines, fut également disponible en break, coupé et cabriolet. Copyright

Citroën C15 - 1984/2006 - 1 181 471 exemplaires
Soit presque autant que la Visa qui lui sert de base, produite à 1 254 390 exemplaires. Copyright

Honda Civic 1ère génération - 1972/1979 - 1 186 194 exemplaires
Plusieurs versions de carrosseries : 2/3/4 et 5 portes. Copyright

Volvo 740/760 - 1982/1992 - 1 230 704 exemplaires
Dont 650 443 " 740 Berline ", 358 952 " 740 Break ", 183 864 " 760 Berline " et 37 445 " 760 Break "
La série 900 qui lui succède est partiellement restylée, en particulier dans sa partie arrière. Copyright

Citroën 2 CV Fourgonnette - 1951/1981 - 1 247 029 exemplaires
L'utilitaire des trente glorieuses. Copyright

Autobianchi A 112 - 1969/1986 - 1 254 158 exemplaires
La pétillante A 112 Abarth a été produite à 140 879 exemplaires. Copyright

Citroën Visa - 1978/1988 - 1 254 390 exemplaires
Citroën vendait moins de 65 000 Visa en 1980, et Renault plus de 300 000 Renault 5
Des changements cosmétiques conséquents relançaient la carrière de la Visa à partir de mars 1981. Copyright

Peugeot 104 Berline - 1972/1988 - 1 279 143 exemplaires
Le coupé fut nettement moins fabriqué, avec 345 849 exemplaires. Copyright

Citroën DS - 1955/1975 - 1 330 755 exemplaires
Dont 493 724 breaks et 1 365 cabriolets
Il convient d'y ajouter 124 991 exemplaires assemblés à l'étranger. Copyright

BMW Série 5 (E34) - 1988/1996 - 1 331 056 exemplaires
Troisième génération de Série 5, succède au type E28, disponible en berline et break
La plus sportive était la M5 produite de 1988 à 1995 en 12 254 exemplaires. Copyright

BMW Série 3 (E21) - 1975/1983 - 1 364 039 exemplaires
Sur ce nombre, Baur fabriqua 4595 exemplaires du cabriolet à arceau entre 1977 et 1982. Copyright

Simca 1300/1301 et 1500/1501 - 1963/1976 - 1 372 989 exemplaires
Au Salon de Paris 1966, les 1300/1500 deviennent 1301/1501. Copyright

Citroën Dyane - 1967/1976 - 1 443 583 exemplaires
1 220 625 Dyane 6, 165 840 Dyane 4, 57 118 versions 425 cm3. Copyright

Fiat 131 - 1974/1985 - 1 513 800 exemplaires
Ajouter à ce nombre 1 257 651 Tofas 131 (Turquie) et 356 670 Seat 131 ( Espagne). Copyright

Citroën Xantia - 1993/2002 - 1 528 800 exemplaires (tous pays)
Parmi les versions peu communes, l'Activa (18 242 exemplaires) et la V6 (2 747 exemplaires). Copyright

Peugeot 204 - 1965/1976 - 1 604 296 exemplaires
La 204 fut déclinée en break, cabriolet et coupé. La 304 la secondait à partir du Salon 1969. Copyright

Morris Minor - 1 619 948 exemplaires
Dont 637 209 coachs, 365 834 berlines, 74 950 découvrables,
215 328 breaks et 326 267 fourgonnettes & pick-up. Copyright

Peugeot 309 - 1985/1993 - 1 649 176 exemplaires
Dont 18 262 GTI à partir de 1987 et 5 895 GTI 16 à partir de 1989. Copyright

Peugeot 305 - 1977/1990 - 14 ans - 1 649 176 exemplaires
Une voiture sans histoire, disponible en berline et en break. Copyright

Citroën Saxo - 1996/2003 - 1 653 514 exemplaires
La Saxo utilise la plateforme de la Peugeot 106. Copyright

Chevrolet Corvair - 1960/1969 - 1 658 992 exemplaires
A existé sous de multiples carrosseries : 2 portes, 4 portes, cabriolet, break
De 1967 à 1969, la production n'a été que de 48 652 exemplaires, soit moins de 3 % du total. Copyright

Peugeot 404 Berline - 1960/1975 - 1 672 395 exemplaires
Sur un total de 2 885 377 exemplaires toutes versions confondues. Copyright

Renault 6 - 1968/1980 - 1 690 591 exemplaires
Dont 12 610 produites à l'étranger. Copyright

Opel Kadett C - 1974/1979 - 1 701 076 exemplaires
Disponible en 2/3/4/5 portes, ce fut une véritable " world car " produite par ailleurs sous
 différentes marques et dans différents pays à plus de 3 500 000 exemplaires. Copyright

Citroën Xsara Picasso - 1999/2010 - 1 736 727 exemplaires
C'est l'aboutissement du concept car Xanae présenté en 1998. Copyright

Renault 16 - 1965/1980 - 1 845 959 exemplaires
999 468 voitures furent vendues en France. La TX fut produite à 167 000 unités. Copyright

Mercedes 190 - 1982/1993 - 1 879 629 exemplaires
Dans ce nombre, les 190 E 2.3-16 et 190 E 2.5-16 furent produites à 25 230 exemplaires. Copyright

Simca 1000 - 1961/1978 - 1 964 988 exemplaires
Une carrière longue de 17 années. Copyright

Renault 18 - 1978/1989 - 2 028 964 exemplaires
La commercialisation cessa en France en 1986, mais la production continua jusqu'en 1989 dans l'Hexagone pour l'exportation. En dehors ce ces données, la Renault 18 fut produite dans 9 pays à travers le monde : Argentine, Australie, Colombie, Côte d'Ivoire, Mexique, Maroc, Espagne,etc ... Copyright



Fiat Ritmo - 1978/1988 - 2 044 393 exemplaires (en Italie)
Fin 1982, la Ritmo adopte une allure plus consensuelle, qui dénature le dessin d'origine
Il convient d'ajouter à ce nombre les Seat Ritmo et Seat Ronda produites en Espagne. Copyright

Austin Metro,  MG Metro, et Rover Metro et 100 - 1980/1998 - 2 078 218 exemplaires
Dont 1 482 994 unités sous la marque Austin. Copyright

Simca 1100 - 1967/1981 - 2 134 900 exemplaires
Inclus le coach, la berline et le break, pas les utilitaires produits à 39 608 exemplaires
A partir de juillet 1979, les 1100 deviennent des Talbot. Copyright

Renault Dauphine - 1956/1967 - 2 252 627 exemplaires
La meilleure vente en France de 1957 à 1961. Copyright



Citroën BX - 1982/1993 - 2 337 016 exemplaires
La BX 4 TC, destinée à une homologation en groupe B,
fut assemblée par Heuliez à 86 exemplaires. Copyright

BMW Série 3 (E30) - 1982/1994 - 2 339 248 exemplaires
A existé en 2 et 4 portes, et en cabriolet. De 75 ch pour la 316 à 238 ch pour la M3 Sport Evo. Copyright

Mercedes W 123 Berline - 1976/1986 - 2 397 513 exemplaires
Dont 1 296 914 avec motorisation diesel et 282 445 à moteur six cylindres
Disponible par ailleurs en break, coupé et limousine. Copyright

Citroën GS et GSA - 1970/1987 - 2 473 139 exemplaires
Dont 582 757 exemplaires de la GSA (à partir de 1979) et 847 exemplaires de la GS Birotor. Copyright

Citroën AX - 1986/1998 - 2 425 138 exemplaires
Dont 12 581 exemplaires de l'AX Sport. Copyright

Peugeot 504 Berline - 1969/1983 - 2 644 326 exemplaires (tous pays)
Sa production continua jusqu'en 1998 en Argentine, 2001 au Kenya, et 2005 au Nigeria. Copyright

Renault 12 - 1969/1980 - 2 687 543 exemplaires
Il convient d'y ajouter 599 989 breaks et 11 737 " Sociétés ". Copyright

Fiat 600 - 1955/1969 - 2 695 197 exemplaires
+ 2 245 000 produites à l'étranger sous licence (Neckar, Seat, Zastava ...). Copyright

Ford Sierra - 1982/1993 - 2 715 826 exemplaires
Pour la seule usine de Genk en Belgique sur un total de près de
3 400 000 exemplaires produits à travers le monde avec diverses carrosseries.
296 669 Sierra furent immatriculées en France. Copyright

Peugeot 106 - 1991/2003 - 2 798 246 exemplaires
Un best seller pour Peugeot, produit à Mulhouse, puis à Aulnay sous Bois. Copyright

Trabant 601 - 1964/1990 - 2 798 246 exemplaires
Les dernières Trabant 1.1 de 1990 furent équipées d'un moteur 4 cylindres d'origine Volkswagen. Copyright

Fiat 500 - 1957/1975 - 3 432 026 exemplaires
Elle se définissait à ses débuts comme un scooter à quatre roues. Copyright

Fiat 127 - 1971/1985 - 3 779 086 exemplaires
En plus, quelques dizaines de milliers d'exemplaires de la Fiat 127 en Yougoslavie et en Pologne,
 Fiat 147 au Brésil (1 169 312 exemplaires) et en Argentine (232 807 exemplaires),
Seat 127 en Espagne (1 169 312 exemplaires). Copyright

Opel Kadett E - 1984/1993 - 3 779 289 exemplaires
La 5ème et dernière génération de Kadett d'après guerre. Copyright

Citroën 2 CV berline - 1948/1990 - 3 867 932 exemplaires
On comptabilise par ailleurs 1 247 029 fourgonnettes. Copyright

Fiat 126 - 1972/1992 - 4 673 655 exemplaires
Sa production cessa en Italie en 1979 pour se concentrer sur la Pologne. Copyright

Plus de 5 millions

Peugeot 205 - 1983/1998 - 5 278 300 exemplaires
Toutes versions confondues. Copyright

Fiat Panda - 1980/2003 - 5 550 938 exemplaires
Dont environ 350 000 en version 4 x 4. Copyright

Renault 5 - 1972/1985 - 5 580 626 exemplaires
La plus exclusive de la série est la Renault 5 Turbo, produite à 4 857 exemplaires de 1980 à 1986. Copyright

Volkswagen Golf 1 - 1974/1983 - 6 152 925 exemplaires
La 500 000 ème Golf est sortie de chaîne 23 mois après son entrée en production, un succès foudroyant. Copyright

Renault 4 - 1961/1992 - 8 135 424 exemplaires (dont Fourgonnette)
Produite en France, mais aussi dans de nombreux pays étrangers
En tête des ventes en France de 1962 à 1968 (sauf 1966). Copyright

Peugeot 206 - 1998/2012 - 15 ans - 8 358 217 exemplaires
Voiture française la plus vendue de tous les temps, elle fut produite dans plusieurs pays
sous plusieurs formes : berline bicorps 3/5 porte et tricords 4 portes, break et coupé cabriolet. Copyright

Volkswagen Coccinelle - 1941/2003 - 21 529 464 exemplaires
Toutes versions, toutes périodes, tous pays confondus. Copyright

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