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Michael Simcoe
Michael Simcoe - 1957 - Australie Copyright. Ce site est gratuit et sans publicité. Je n'en retire aucun bénéfice financier. C'est le fruit d'une démarche totalement désintéressée. Si vous êtes détenteur d'un copyright non mentionné, je vous invite à me contacter. Ce fait est involontaire. Le document en question sera immédiatement retiré. Merci donc pour votre indulgence, pour ce qui n'est qu'un travail amateur. Titulaire d'un diplôme en design industriel du Royal Melbourne Institute of Technology, Michael Simcoe débute sa carrière professionnelle en 1983 chez Holden, la filiale australienne de la General Motors. Il y gravit les échelons comme designer senior puis chef designer, avant d'être nommé directeur du design en 2001. En 2003, il devient directeur exécutif du design Asie-Pacifique de la GM, supervisant des partenariats régionaux avec Daewoo, Suzuki, Fuji Heavy Industries, Isuzu. De 2007 à 2011, il occupe la fonction de directeur exécutif du design de la GM Amérique du Nord. Après un retour chez Holden en 2012, il est nommé vice-président du design international en 2014, puis rejoint de nouveau l'Amérique du Nord en 2016.
Holden Monaro, 2001 - Copyrigh Cette même année, il remplace Edward T. Welburn pour prendre la tête du design mondial du groupe. Il entre ainsi dans l'histoire en devenant le septième vice-président de cette division et le tout premier non-Américain à occuper ce poste. Il succède donc à Harley Earl, Bill Mitchell, Irvin Rybicki, Chuck Jordan, Wayne Cherry et Ed Welburn. Il prend sa retraite en 2025, marquant le terme de quarante-deux ans de carrière au sein de la General Motors. Son premier succès majeur survient en 1998 avec le dessin d'un concept de coupé, devenu la Holden Monaro de 2001. Tout au long de son parcours, il supervise ou dirige le développement de nombreux modèles phares du groupe. Pour Chevrolet, il s'investit dans la Camaro de 5ᵉ génération, un projet conçu stylistiquement aux Etats-Unis et développé en Australie, la citadine électrique Bolt de 2017, ainsi que les Trax et Equinox de la même marque. Côté luxe et haut de gamme, il pilote la création de la gamme Cadillac CTS (Berline, Wagon, Coupé) et soutient la berline électrique Celestiq. Enfin, son empreinte s'étend aux gammes Buick et GMC avec les LaCrosse, Envista, GMC Terrain et le concept Buick Avenir.
Cadillac Celestiq - Copyrigh À la tête du design mondial, Michael Simcoe orchestre la modernisation des studios (Detroit, Shanghai, Pasadena, Birmingham) en intégrant la réalité virtuelle, la réalité augmentée et l'intelligence artificielle. Il veille toutefois à préserver le modelage en argile grandeur nature, estimant la sensibilité humaine irremplaçable pour l'appréciation des proportions. A l'issue de sa carrière, il planifie son retour en Australie. Amateur de mécanique et collectionneur, il possède plusieurs véhicules anciens. |
