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Raul Pires - Brésil - 1969 Copyright. Ce site est gratuit et sans publicité. Je n'en retire aucun bénéfice financier. C'est le fruit d'une démarche totalement désintéressée. Si vous êtes détenteur d'un copyright non mentionné, je vous invite à me contacter. Ce fait est involontaire. Le document en question sera immédiatement retiré. Merci donc pour votre indulgence, pour ce qui n'est qu'un travail amateur. Né au Brésil et titulaire de la double nationalité brésilienne et italienne, Raul Pires se forme au design industriel à l'Université Mackenzie de São Paulo. Il débute sa carrière en 1992 chez Volkswagen au Brésil, où il trace ses premières esquisses pour le marché sud-américain, avant de rejoindre les structures européennes du groupe automobile. Dès 1993, il intègre le studio Škoda Auto à Mladá Boleslav. Durant près de six ans, il contribue à la métamorphose visuelle de la marque tchèque en participant à la création et au restylage des modèles Octavia, Fabia et Superb. A l'automne 1999, il rejoint Bentley Motors à Crewe, peu après le rachat du constructeur britannique par le groupe allemand Vokswagen AG. Promu deux ans plus tard chef du design extérieur sous la direction de Dirk van Braeckel, il signe les lignes du coupé Continental GT lancé en 2003, véritable moteur de la renaissance moderne de la marque. Il décline ce langage stylistique sur l'ensemble de la gamme, avec les Flying Spur et le cabriolet GTC, tout en supervisant le style des Azure, Brooklands et de la limousine Mulsanne.
Bentley Continental Flying Spur - Copyright En 2011, il prend la direction du design extérieur d'Italdesign à Moncalieri, dont VW AG possède 90,1 % du capital depuis mai 2010. Il réalise des études de style confidentielles et des travaux de faisabilité technique pour les marques du groupe Volkswagen (Audi, VW, Skoda, Seat, Porsche et Bentley). Les deux principaux prototypes développés sous sa supervision sont l'Italdesign Brivido (2012), un concept de GT à quatre places conçu sur une base VW à moteur V6 hybride, et l'Ital Design Parcour, un crossover biplace à moteur V10 Lamborghini Gallardo (2013)
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Source : https://fr.wheelsage.org Il rejoint ensuite Audi en Allemagne, où il opère depuis le studio de design avancé basé à Munich. Il y dirige pendant près de sept ans le pôle conceptuel, insufflant de nouvelles orientations esthétiques aux futures générations des A5, A6 et A7. Il pilote la réalisation de plusieurs prototypes tels que l'Audi Sport Quattro Concept dévoilé au Salon de Francfort 2013.
Audi Sport Quattro Concept, 2013 - Source : https://fr.wheelsage.org Raul Pires poursuit sa carrière internationale en s'installant en Chine en 2020. Il prend les fonctions de directeur du design global au sein du groupe Great Wall Motor (GWM). A ce poste, il supervise la stratégie stylistique et la création des automobiles pour l'ensemble des marques du constructeur, telles que Haval, Wey, Ora ou Tank. Son champ d'action s'étend aussi au secteur du deux-roues. Il participe à l'élaboration de l'esthétique des motos de la marque de haut de gamme Souo.
Souo S2000 GL- Source : https://www.libremedia.ca En 2023, Raul Pires rejoint le constructeur de véhicules électriques NIO pour y prendre la responsabilité du design de sa nouvelle marque grand public, ONVO, lancée officiellement le 15 mai 2024. Il partage son activité entre Shanghai et le studio européen de Munich. Sous sa direction s'élabore le style du premier modèle de la gamme, le SUV familial L60 dévoilé au printemps 2024, suivi des versions L70/L80 et L90. En février 2026, Raul Pires intègre Ford Motor Company en tant que directeur exécutif du design, prenant ainsi la succession de Max Wolff. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, il supervise la création stylistique pour le marché chinois ainsi que pour l'ensemble des marchés internationaux de la région, opérant depuis les centres de design de Shanghai et de Melbourne.
Onvo L60 - Source : https://fr.wheelsage.org |
