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Richard Henry Arbib
Richard Henry Arbib - Etats-Unis - 1917/1995 Copyright. Ce site est gratuit et sans publicité. Je n'en retire aucun bénéfice financier. C'est le fruit d'une démarche totalement désintéressée. Si vous êtes détenteur d'un copyright non mentionné, je vous invite à me contacter. Ce fait est involontaire. Le document en question sera immédiatement retiré. Merci donc pour votre indulgence, pour ce qui n'est qu'un travail amateur. Né en 1917, Richard Henry Arbib se forme au design industriel et à l'ingénierie au Pratt Institute de Brooklyn, dont il sort diplômé en 1939. Il commence sa carrière à Détroit au sein de la section Art and Color de la General Motors, sous la direction de Harley Earl. Après la Seconde Guerre mondiale, il retrouve son mentor en intégrant sa société de conseil indépendante fondée en 1945, la Harley Earl Associates, où il conçoit des produits variés allant des pneumatiques aux intérieurs de wagons de chemin de fer. En 1949, le designer s'installe à New York pour fonder son propre cabinet. Son premier contrat majeur le lie à la Henney Motor Company, un important carrossier américain d'ambulances, de corbillards et de limousines. Cette entreprise étant le fournisseur exclusif de Packard, l'ingénieur intervient également comme consultant pour les modèles de série de la marque. Il dessine le concept car Packard " Pan American " présenté en mars 1952, une voiture qui inspirera directement la Caribbean de série.
Packard Pan American, 1952 - Source : https://fr.wheelsage.org En 1955, AMC, issue de la fusion récente d'Hudson et Nash, sollicite les services de Richard Henry Arbib pour insuffler une identité visuelle unique aux nouvelles Hudson Hornet et Hudson Wasp de 1956. Par souci d'économies d'échelle, ces modèles doivent partager la structure monocoque des berlines Nash Statesman et Nash Ambassador. Pour y parvenir, il imagine le style " V-Line " en retravaillant la calandre autour d'un motif en V prononcé, tout en redessinant les feux et les moulures latérales. Bien qu'il se démène pour équilibrer des objectifs contradictoires, la gamme Hudson de 1956 reçoit un accueil mitigé sur le marché, le public y voyant soit un compromis esthétique malheureux, soit une automobile inutilement surchargée.
Hudson Hornet, 1956 - Collection ALR Parallèlement, Richard Henry Arbib imagine le concept car Astra-Gnome " Time and Space Car ". Construite sur la base d'une Nash Metropolitan, cette étude de style incarne sa vision de l’automobile en l’an 2000 à travers des lignes inspirées de la conquête spatiale. Présentée au Salon international de l'automobile de New York en 1956, cette création spectaculaire fait sensation et s'offre la couverture du magazine Newsweek le 3 septembre de la même année.
AMC Astra-Gnome " Time and Space Car " - Copyright Etabli comme une figure majeure du style rétrofuturiste américain, Richard Henry Arbib transpose cet imaginaire spatial à plus de 300 catégories de biens de consommation avant de s'éteindre à New York en 1995. |
